现如今新能源品牌如雨后春笋般冒头，品牌多到让人眼花缭乱，不过说实在的知名的就那么几个，蔚来、理想、威马等，而近来小鹏也算是提升了不少的知名度，而其首款轿车近期也悄然路试，这就是上海车展上正式展示的小鹏P7，整体造型而言确实有点特斯拉Model3的身影，不管如何，在SUV一片蓝海之际还敢于涉足轿车领域，小鹏的胆识还是值得赞许的。

路试车自然是出于重度伪装状态，不过细节部分与官方发布的小鹏P7展示车基本上一致，注意侧翼子板轮廓与发动机盖的轮廓与展示车相同，灯具部分镂空，并非原装灯具，临时借用其它灯具完成前期测试，而裸露的部分也与小鹏P7展示车相同；同时注意车门下裙边的折线细节，也与展示车相同，可以确定就是小鹏P7量产版路试车。

与此同时有人在小鹏公司内部拍摄到了P7的路试车实车谍照，注意轮毂造型，与此次拍摄到的路试车完全一致，看来确定无疑就是小鹏P7。

尾部造型对比展示车就非常直观了，清晰度尚可，分体是尾灯设计清晰可辨，虽说也是临时用其它灯具代替，但是分体是轮廓实在是太明显了，展示车粗看之下有点接近特斯拉Model3的侧窗轮廓和尾部轮廓，而路试车由于伪装的干扰，差点误当成阿斯顿马丁这样的运动型轿跑，关键就是身形确实很优雅修长。

目前官方仅仅给出了一些基本数据，例如车长达到了4.9米，轴距更是达到了夸张的3米，这实在是有些太大了，看来就没准备玩家用路线。

内饰目前有媒体曝光了一张，虽然清晰度不佳，但是能够看到一体化超大横屏的出现（内嵌双屏幕），说实在的这很奔驰风格，其它细节实在是没法分辨。

▲ 图片来源：汽车之家

前期官方有信息披露小鹏P7的综合续航里程可以达到六百公里以上，看来尺寸庞大的主因还是想多携带电池组，以便体现更高的续航里程，不过请注意这是综合续航里程，并不是高速续航里程，千万别将两者混淆，否则高速远行就真悲催了，而售价估摸着也不会太便宜，当然具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准，说实在的笔者写之前就搜索了一下小鹏P7的大致情况，发现文章涉及的很多，但是阅读量寥寥，看来电动车依然不是主流，亦或是新能源车型实在是太多了，不过轿车而且尺寸如此庞大的类型确实不太多见，指不定能取得意想不到的效果，起码目前为止还真没什么竞争车型。