在实际道路驾驶中，我们经常需要从道路的一侧到道路的另一侧，或者从一个方向返回到另一个方向，这样我们就会经常用到在路口掉头的情况。但是有些道路本身设计的比较窄，向左打满方向，还没有完成掉头，就已经到达马路牙子了，这就需要倒一把来完成，

可是呢，在人少车少的时候还好些，就怕车流量大的时候，后面车上的司机看你占着道路拐不过来，就老是滴滴你，越滴滴越慌越过不来。

今天呢我就做一个现场实录演示，看看有什么样的好办法可以节省在路口掉头时倒车回把的不便，能够一把完成掉头。

这是一个左右都是小区大门的路口，虽然是双车道，但是车道很窄。我的车从道路开过来即将到达路口，按照多数人在路口掉头的习惯方式，在车身的一半长度过来隔离护栏缺口拐点时向左打满方向，

可以看到车头已经到达绿化带了，很明显再继续往前开就会压到路牙子，

好的，回正方向停车，

挂倒挡向右打方向，观察左右后没有行人、车辆、障碍物，

往后倒一把，随即回正方向停车，

挂前进挡再向左打方向，

好的，两把掉头完成。

我们接下来再看一下，如何一把就能完成掉头。

车辆开过来，在车头进入斑马线区域后，看一下右后视镜，注意右侧是否有车辆开过来，

方向稍微向右打一点，

继续前进越过斑马线，即将接近路口中央地段时，向左打满方向，

虽然现在道路一侧停了一排车，

但是，也没有影响到我这一把就能完成的掉头。

两次掉头都是在同一地点、都是同一辆车、都是打满方向，为什么会出现两种结果呢？

那是因为：

第一次掉头时，是车辆走直线的时候开始向左打方向，在同样的拐弯半径下，起点决定了终点，起点靠左，最后终点肯定也靠左；

第二次掉头时我在跨过斑马线时就向右打了一点方向，这样就等于把这个拐弯半径向右移动了，所以，车头没有到达路肩一线的位置就拐过来了；另外，选在路中央地段掉头即便是不往右打一点方向，还是在车身走直线时向左打满方向，即便是车头靠右了，这个位置因为没有路肩，也照样可以一把完成掉头。

学驾驶技巧，其实最重要的是学老师的思路和方法，因为思路和方法需要很长的实践和总结才逐渐摸索出来的，掌握了正确的思路和方法就是走了捷径，换了地方换了车型换了场景你也照样得心应手。

视频：进入实线导向车道只有在这种区域可以变道，新手知道了不吃亏