很多都有过开别人车的经历，有没有不开自己的车突然就不知道怎么挂挡的情况呢，反正我是有的，琳琅满目的换挡杆你见过哪几种呢？我们在这里总结一下

一、手动换挡杆

作为汽车换挡杆的元老，手动换挡杆发展至今依然没有被时代所淘汰，在一些车型的入门款上依然可以看到它们的身影，而手动挡的驾驶乐趣也是自动挡车型无法比拟的，而且越喜欢运动车的消费者就越偏爱于手动挡，而且换挡的时的动作以及驾驶员控制欲得到满足也是手动挡至今仍存在的重要原因

二、直列式换挡杆

作为自动挡车型里最为常见的换挡杆，直列式换挡杆以其简单易懂的操作逻辑深受消费者喜爱，而且这种直接推到想要的档位的方式也是很多女性司机的最爱。

三、蛇形换挡杆

蛇形换挡杆也属于自动挡中的一种，在日系车中有着大量的使用，蛇形挡相比于直列式有着天然的优势：挂挡直接准确，不容易挂错，而且类似手动挡的操作逻辑也深受喜欢手动挡而又想开自动挡车消费者的喜爱。

四、怀挡

现如今还在坚持使用怀挡的只剩下不多的几家汽车公司，其中以奔驰最为出名，现在奔驰的全系车型基本都标配了怀挡，怀挡的优势主要就是节省了大量中央扶手台的空间，方便司机与副驾驶的交流，是很多老司机的最爱。不过怀挡的劣势就是一旦出现了故障维修相当麻烦。

五、电子档把

说起电子档把，那绝对要说起宝马引以为傲的电子档把（俗称大鸡腿），在电子档把的运用上宝马早在十多年前就已经正式推广使用，在旗下的多款车型上都可以见到，而且电子档把的操作相比传统的自动挡更轻松简便，手感回馈上也更为明显，因此深受很多宝马车主的表扬。

六、旋钮式换挡

旋钮式换挡最先出现与捷豹和路虎的车型上，而且被称之为“握手礼”，一度成为逼格的代名词，而且现在大量国产厂商例如众泰、陆风等车企的一些车型也有选用类似造型，确实旋钮式的换挡看上去比较高级，但是手感以及换挡顺序很容易出错。

七、按键式换挡‍

按键式换挡最先出现在本田的车型上，例如冠道、新crv以及雅阁混动，这样的新式换挡逻辑吸引了很多喜欢尝鲜的消费者，而且这样换挡的好处就是不易误操作，目前据使用过的消费者反馈还没有什么不方便或者出问题的现象。