眼看着6月就要过完，进入7月后也就意味着进入19年的下半年了，大众旗下捷达独立出来后首款SUV—VS5很大概率会在9月上市，下半年自主紧凑SUV将会增加一个强敌。自主品牌近几月日子并不好过，销量下滑呈现出普遍现象，一直颇为自信的紧凑SUV市场占有率有所下降，也就哈弗H6能看。捷达轿车对国人来说很熟悉了，风风雨雨这么多年到现在停产，随之而来的平民级VS5获得大量关注，吉利博越一款国产精品SUV，作为消费者你会怎么选择呢？

捷达作为大众全新在华子品牌，外观造型方面有所调整，与“套娃”大众车不同的是，捷达VS5这次全新设计，时尚、动感气息浓厚。新车前脸大面积镀铬点阵结构，与两侧前灯融为一体，整个造型给人眼前一亮的感觉。前保险杠贯穿式通风口，搭配底部银色护板运动感十足。吉利博越前脸要比捷达VS5大气、稳重，回环式进气中网辨识度超高。

从侧面来看，捷达VS5继承了大众干练、简约的造型风格，线条不是很丰富。笔直腰线一直延伸至尾灯，将车身塑造的很修长，4419/1841/1616mm，轴距2630mm的车身尺寸要比博越（轴距2670mm）小一些。新车尾部中规中矩，没有很出彩的造型，底部隐藏式排气。吉利博越侧面线条同样硬朗，尾部要比捷达VS5帅气些，层次分明的布局和底部双边镀铬单排略显霸气。

内饰方面，捷达VS5非对称式中控布局有些大众车的影子，不过副驾驶内凹设计还是体现出设计师的功底。平底三幅式多功能方向盘键位设置延续大众习惯，传统指针仪表盘和小尺寸内嵌显示屏有一定科技氛围。反观吉利博越全液晶仪表盘、大尺寸显示屏和电子档杆（刚上市国六版本），科技感要比VS5超出许多，此外用料、做工方面也要比捷达档次高。

动力上，捷达VS5搭载1.4T+6AT的总成，最大输出功率149Ps，峰值扭矩250Nm。吉利博越（国六版）搭载1.8T+7DCT总成，最大马力184匹，峰值扭矩300Nm。底盘两车同为前麦弗逊+后多连杆款式，捷达VS5调教不知道偏舒适还是偏运动。

大体总结，捷达VS5是独立大众后第一款SUV，外观时尚、运动，车身线条硬朗，不过动力输出家用没问题但想要撒欢过高要求；吉利博越还是那款令人放心的SUV，大气、稳重尤其国六版推出后，增加电子档杆和7DCT后，动力得到明显提升。