哈喽，大家好，我是检车家检测师小东，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。

首先提醒大家，最近很多地区暴雨频发，出现了好多水泡车，等雨一过，大批打着精品二手车名号的，水泡车也即将上线了，所以广大朋友在买车时一定要擦亮眼睛，不要为了一时的便宜而买到问题车。好了，回归正题我们开始今天的检测故事。

提起奥迪的性能车和跑车大家会想到什么？是胖胖的奥迪TT、西装暴徒S5、还是地表最强瓦罐RS6？我想很多人在列举奥迪旗下车型时，都会忽略一款车，那就是——奥迪R8。

别看国内遇到R8的几率比那些销量版的超跑还要低，它的来头可真不小，其现代版原型车——奥迪勒芒R8赛车可是有着5次问鼎勒芒24小时耐力赛冠军的历史，斩获了无数辉煌和尊重。

如果你是漫威粉丝，可能会发现电影中钢铁侠之前的座驾就是一台奥迪R8，极具未来感的造型设计，与满身黑科技的托尼·斯塔克，两者的气质确实非常般配。也呼应了奥迪“突破科技 启迪未来”的广告语。

然而，由于新能源的影响，以及R8巨大的研发、生产成本和车型销量的鲜明对比，导致奥迪每卖出一辆R8，就会大约亏损50万美元，外媒也是传出了，奥迪计划在2020年正式停产R8的消息，没想到曾经驰骋赛道的一代名车，也难逃停产的命运。

好了，说了这么多，下面咱们来看一下今天的主角，这是一台2016年10月出厂的16款的5.2L奥迪R8，当时新车指导价230万，目前这台车表显里程2497千米，之前一直是展示车，所以还没有上牌，这也是客户选择这台车的一大原因。

虽然已经不是第一次检测R8了，但是见到它的第一眼，还是被这犀利、明晰的线条所吸引，尤其是那对犀利的行车灯，配合嚣张的大嘴与灯底进气口给人一种凶狠霸气的感觉。

相比前脸的精悍，R8的后半部肌肉感十足，车身两侧标志性的导流风口，搭配优美的过渡线条，突显出一种浓浓的战斗气息，虽然严格意义上讲R8不算超跑，却有着超跑的气势，好了，欣赏完这台优美的性能猛兽后，咱们正式开始检测。

首先从漆面开始，这车的漆面标准值在100到120左右，一圈仪器检测下来，没有发现数值高的地方，基本都在正常的范围之内，也符合一台这个里程的表现。接着咱们再去检测下前后保险杠有没有喷漆痕迹，由于保险杠是塑料材质，无法用仪器测量，所以只能靠细节进行判断了。

用手摸了一下前保险杠，发现右前有漆点存在，很明显是后期喷的油漆，不过整体的工艺还是可以的，不仔细观察很难看出做漆痕迹，经检测全车除前保有过喷漆外，其余漆面均正常，这种底盘极低的车型，保险杠的磕碰是在所难免的。

全车玻璃的生产日期全部正常，也没有发现拆卸更换的痕迹，之后我又特意检测了前挡风玻璃，确保没有任何遐思和破损痕迹痕迹，（毕竟这样一台车更换挡风玻璃的价格可不是小数，而且挡风玻璃的破损也会直接对驾驶员的安全造成极大的隐患）。

来到车前，打开机盖发现发动机竟然不翼而飞了！开个玩笑，可以看到前储物箱还是非常干净的，应该是提前做过清洁处理了，螺丝也没有拆卸痕迹，空间表现嘛，放几个包包还是可以的。

为了更深入的检测前部车况，我询问卖家能不能拆卸护板，卖家说拆吧，只有别拆坏了就行，真的应了一句话，没问题的车确实不怕你拆。

三下五除二的拆掉护板，仔细检查了两个前大灯的出厂时间，发现和车出厂时间正好匹配，也没有发现更换拆卸的痕迹，其他配件的螺丝也均没有拆卸痕迹，基本可以排除前部存在事故的可能性。

打开车门，R8的驾驶舱结构以驾驶员为主导，中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体，让你一坐进去就有一种战斗感。经检测内饰基本没有磨损，还保持了原厂的状态，也符合这个公里数。

启动发动机，开始测试全车功能，随着一声轰鸣，发动机启动后，没有显示任何故障灯，虽说R8没有中控大屏，但虚拟座舱仍给人一种未来科技感，除了空调外，所有的信息都会显示在液晶仪表盘上。通过一系列检测发现全车功能均能正常工作，尤其是空调非常给力，应该没有妹子一上车就喊热了吧。

接下来，我钻到车里，仔细检查了车内的细节，点烟器内部、方向机管柱、座椅下部、座椅铁轨、都没有发现水泡生锈的痕迹，安全带生产日期也正常，也没有拆卸痕迹，下面咱们去看看真正的发动机舱。

R8的发动机舱设计是这台车的一大亮点，透过背部大面积的玻璃罩，可以直接看到这台车的心脏——兰博基尼同款的5.2升V10发动机，（有人说R8其实是贴着奥迪车标的兰博基尼，这句也确实没错），在8250rpm时可以爆发出611马力，官方百公里加速成绩为3.2秒,这是那些涡轮发动机不敢企及的转速。而玻璃护罩下方粗狂直接的出气格栅，在带来更好散热效果的同时，也提升了视觉冲击力。

打开玻璃保护罩开始检测，首先后尾盖螺丝没有拆卸痕迹，发动机局部螺丝也正常，基本可以排除发动机存在拆装维修的可能，毕竟这车的里程也不是很多，基本上维修的可能性也不大。

至此，这台车的这台车的静态检测就结束了，下面开始路试，出于安全考虑公司规定路试不许拍照，所以老司机飙车的情形就只能靠各位脑补了，简单说下驾驶感受。

由于没有车牌，也怕有所损伤，只能在园区里简单路试一下，首先，超大排量自然吸气的V10发动机，动力非常强劲，推背感很明显，再加上那动人的声浪，想必在路上基本没有对手，行驶起来，转向灵活轻盈，不会给人一种难以驾驭的感觉，难能可贵的是，R8的减震效果也非常出色，在兼顾速度的同时，也兼顾了舒适性，整体驾驶感受还是非常出色的。

路试结束后，回到店里上架，看看底盘的车况，可以看到底盘包裹的很严实，没有发现拖底的痕迹，而且整个底盘看起来特别的规整，完全挑不出任何问题，不过高度确实比较低，就算现在完好无损，客户购买之后在使用途中也免不了有剐蹭。

麻利的拆下护板，仔细检查了一下发动机和变速箱的固定螺丝，均没有发现拆卸拧动的痕迹，也没有发现漏油的迹象，这时客户也走了过来，看了底盘后，满意的点了点头，看的出来客户还是非常中意这台车的。

车身的四根减震，也没有发现拆卸和漏油的痕迹，整体来说车况还是不错的，也符合这个里程。

最后我又进行了OBD电脑检测，也没有发现故障码的存在。

好了，到此为止这台车这台车就检测完毕了，总的来说这台R8除了前保险杠存在喷漆外，几乎挑不出其它毛病了，毕竟车还没上牌呢。

客户对车况和我的检测工作都非常满意。之后聊了几句就痛快成交了，由于客户之前已经和商家确认好车价了，考虑到国内的车源也比较少，卖家为了下次能卖个好价钱也不方便透漏了，我作为一个检测人员也表示很理解，也没有去多问，再加上还有订单在身，收拾好装备后就和客户告别了。

不过，根据我了解到的行情，目前同年限车况好的R8价格在170万左右，我个人感觉今天的成交价格估计也在这个行情，或者再高一点。

在检测途中我曾问过客户，热门的跑车有很多，R8的性能和外观都不算是最出色的，为啥单单看中了这台车呢？客户笑了笑跟我说，什么“换壳兰博基尼”、“跑不过GTr”、“不如买911”这些话他都听过，他之所以买这车一是因为，国内车源比较少，想要感受下这车的魅力。

另一方面，自己算是钢铁侠的忠实粉丝，在《妇联4》里钢铁侠已经为了保全大家而牺牲了，而他曾经的座驾这台R8，据说也要停产了，客户笑着说，虽然钢铁侠已经换了e-tronGT，但我觉得R8才是最适合他的，我买这台车也算是情怀吧。

听了客户的话我也有所感触，钢铁侠牺牲了，R8也要停产了，对于影迷和车迷来说确实有些悲伤，不知道这到底是完美收官，还是遗憾落幕呢，只能说无论曾经多么辉煌一代英雄终将落幕吧。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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