都说速腾好，为啥英朗却比它销量超一倍还多？

说起买车，这已经是当下大部分家庭需要面对的一个问题，前几天就有亲戚问我30万到底买什么车好，奔驰现在到底靠不靠谱，对于这些豪车到底怎么样，说实话，产品只是其次更多的要看不同地区的4S店售后，有些店大欺客的遇见了只能自认倒霉，遇到好说话的态度好的即使出点小问题人家也会及时处理。不知从多会开车买车都成了淘宝购物了，需要人连蒙带猜，买好了皆大欢喜，买亏了只能自认倒霉或者跟奔驰女硕士一样坐上引擎盖走上维权之路。

当然销售的态度只是一方面，对于选车自然离不开车本身的质量，今天所说的车可不是奔驰宝马这些豪车，而是销量颇高的亲民合资车，别克英朗跟大众朗逸。对于这两款车相信只要关注汽车的网友都十分了解，说起速腾，作为德系车老牌子大众的车型，说一句大众出品必为精品也不为过，毕竟大众旗下实在是走出了太多被国内广泛认可的车型，包括经典的捷达桑塔纳和帕萨特。

速腾作为大众当下的支柱车型之一，此前销量也是一度占据了前三，但是在5月合资轿车销量中却惨败给了英朗，相比31204辆的别克英朗，速腾只拿下了12571辆的成绩，被超过近乎一倍还多。虽然别克也是公认表现不错得到合资品牌，但是跟大众相比显然在国内的认可度并没有那么高。为啥销量却拉开速腾接近2万辆的差距呢？

在价格方面，速腾确实比英朗要贵一些，官方价格分别为16.19万和11.89万，相差小5万，但是汽车毕竟不是一个短期商品，价格相差不多的情况下只要质量好很多人还是愿意加点前买辆好点的车。这两款车在外观设计上显然并不像卡罗拉和思域这样以颜值为卖点，至于内饰，小编实在不想对大众的简约风格进行比较，而英朗的价格如此，自然也不能过多要求。

所以我们直接将两款车的空间动力进行比较，速腾的车身尺寸分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，而英朗车身尺寸分别为4609*1798*1489mm，轴距为2640mm。不难看出在车身长度上速腾以4.7米的优势超过了4.6米的英朗，而宽度跟高度则相差无几，在轴距上也是以2.7米的长度超过了2.6米的英朗，但是考虑到家庭用车，其实超过4.6米的车身长度，2米6的轴距显然已经足够正常家用范围。

而在动力方面，速腾采用了1.4T的涡轮增压发动机，而英朗则是1.0T的涡轮增压发动机，分别匹配7速双离合和6速双离合变速箱，最大功率分别为110kw和92kw，峰值扭矩分别为250Nm和125Nm，最高时速分别为220km和180km。在换挡平顺性上显然速腾占优，至于最高时速，即使高速路段也很少会有非豪车跑到140km/h以上的速度，两款车的动力都完全充裕。虽然英朗采用了3缸发动机，很多人对三缸存在偏见，但不得不说现在的三缸不管是平衡性还是噪音方面都已经脱胎换骨，各大车企都采用三缸设计显然正是因为这一设计已经成熟的原因。

看到这里可能很多车主也清楚了，两款车虽然动力和空间上有着细微差距，但是如果作为家用车显然并没有太大的区别，都能否完美应对人们的日常出行，而价格方面却相差了近5万元。最重要的是，别克英朗虽然是三缸车却符合了国六排放标准，而热销车速腾却依旧停留在国五车尚未更新，针对我国对排放标准的重视，显然速腾更多输在了国五的排放标准上，这也是为啥曾经的热销车如今却被几乎掉出了销量前20的原因。也难怪不少网友表示速腾这次输的真冤！

对此你怎么看呢？