小伙伴们你们认识

下面这个东西吗

今天，普陀君就来给你们

介绍一下Ta

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小物件 大作为

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经过19年的研发，极燃动力科技（浙江自贸区）有限公司的节能减排双核火花塞项目于近日迎来全面投产。

很自豪地告诉大家~该产品

能在为汽车提动能、省油耗的同时

有效地减少汽车尾气污染物的排放

具体是咋么样的呢？！

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环保新星 备受关注

节能减排双核火花塞，因其强大的环保作用，在研发之初就备受业界关注，企业还在江苏省时，该省的权威环保机构就为该产品颁发了环保鉴定证书，并鼓励其批量生产。

在去年举行的

第二届中国浙江舟山群岛

新区全球海洋经济创业大赛中

该项目更是

成功脱颖而出进入总决赛

并夺得铜奖

企业技术总监 王楠：

目前，我们已经将这项技术上报国家发改委和国家环保部门，争取更多的资金和推广帮助。

公司厂房内，工人们正忙碌地

赶制新一批的产品

企业技术总监 王楠：

这批产品是我们S2系列和五代系列的节能减排双核火花塞，大概有五千多支，装配完成后就会发往江苏地区。

双核火花 四倍能量

传统的单核火花塞

VS

一个企业研发的

节能减排双核火花塞

到底有什么区别？

（点火演示）

点火时双核火花塞的

顶部出现了两个火焰

而传统的单核火花塞

则只出现了一个

张孝亮：

所谓“双核”、“单核”，指的是点火后电极产生的火焰核数量。节能减排双核火花塞，采用悬浮电极技术，因此有两个火焰核。

双火焰核点火所产生的

火能量是单核的4倍

能使汽油更接近完全燃烧

杜绝了积碳的形成

降低了油耗损失，起到节能减排的效果

而汽油极限燃烧也有效减少了

汽车尾气中一氧化碳及氧化氮的含量

从而达到减排目的

数据告诉你

这款产品能让

汽车尾气污染物排放

下降30%以上

同时避免

8%到20%的油耗损失

张孝亮：

可以说，只要是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车，装上我们的产品，马上就能达到“国六”标准。

尖端技术 助力减排

产品的成功来自技术团队

对产品用料品质的严格把控

除了使用铱金等贵金属

作为悬浮电极的原材料

企业还自主研发了一款“特固瓷”

用于制作火花塞的陶瓷绝缘体

陶瓷绝缘体是火花塞的重要组成部分

它的绝缘性、耐热性

直接关系到火花塞的强度和使用寿命

为适应发动机小型化趋势，现代火花塞的体型越做越小，火花塞顶部段的陶瓷绝缘体所占体积也逐渐变少，致使该段陶瓷无法承受双电极点火产生的高温和高压，极易出现击穿现象。这也成为双核火花塞研发的瓶颈。

那么，这款“特固瓷”有何不同

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“特固瓷”在不增加陶瓷绝缘体所占体积的基础上，加倍提升了绝缘强度和热承受能力，解决了这一技术难题。

企业技术总监 王楠：

普陀素以好山好水好空气闻名，与我们产品的“绿色”“低碳”“环保”主题非常契合。

现在！该企业正与区政府积极对接

打算在普陀开展公务车节能减排试点

为打赢“蓝天保卫战”提供助力

来源：普陀区融媒体中心

图片来源：诸葛晓明

编辑：竺凌筱、蔡幸幸