本田10代雅阁凭借着高颜值、高性能、高性价比等优势成为了同级别的热门车型，得到非常不错的市场反应，在销量上不仅抛开了同级别的帕萨特、迈腾、凯美瑞等等，还让不少人开始重新相信本田。但是相比当下家族式外观的10代雅阁，有很多人还是比较喜欢以往的老款车型。

例如本田的8代雅阁，整台车的造型设计都融入了浓浓的商务气息，与现在流行的时尚运动风格相比，8代雅阁看起来似乎是那么的显老，丝毫没有时尚感，不过也正因为这份成熟、稳重的气质，让8代雅阁在大部分车迷心目中，依然是经典的存在。

今天给大家分享的这辆8代雅阁至今已经是11年车了，原本它是车主家里面的一辆代步工具，后来车主毕业出社会工作以后，家里人就把这辆车给了他。

但是作为一位走在潮流尖端的年轻人，开着一辆老车似乎又是那么的格格不入，所以车主忍不住要给这辆"老古董"来一次大变身，重新披上了潮流外衣。

"一开始我车子的改装仅限于换换中网、换换某宝的包围、轮毂喷黑，这种类似汽配城的风格，直到后来我遇到了一些同样是玩改装车的朋友，我才算是正式地接触改装车。"

"而当时为了让这台十年的老车焕发第二春，定完绞牙的当天，我就对整车进行了一遍漆面的翻新，由于原车塔夫绸白的白色比较单调，所以我选用了9代雅阁的珍珠白。"

"紧接着换了一套国产TEI的绞牙、刹车和IFG4轮毂以及eddy的进气，在排气方面，我采用了带阀门的定制中尾段。"

"后面我又发现内饰的座椅因为使用久了，磨损也比较大，所以没过多久，我又重新包了全车的座椅和门板，当改完了这些之后，我觉得这台车已经有点感觉了，所以我开始带着它到处跑聚会。"

"但是，直到参加完一次比较大型的聚会，看到了好多改装了气动避震的车子时，我才发现，走绞牙风格好像并不太适合这台车，因此心里面就一直念念不忘，一直想着总有一天我也要上气动，也要像他们一样低趴。"

"直到2018年的12月份，通过奔驰E级的车主介绍，我去了一家叫阵地的改装店，跟虎老板了解了气动避震后，我直接交了定金，定了一套念念已久的MAGIC AIR气动。"

"不过我原本轮毂数据好像不太合适，于是我又重新收了一套19寸的Rotiform lasr轮毂，就在装气动的那几天，我每天没事都会溜达到改装店里去找猴哥，看进度、造型，直到平安夜那天，我正式提车！看到它降下去的时候，我心里面感觉就像圆梦一样！"

"提车后我参加了各种小范围的聚会，在这里要感谢原宿的佳琦，给我们组织了一次又一次的聚会，通过聚会我慢慢认识了更多玩气动的朋友。"

"后来我刷微博时无意间发现了Rotiform出了一款轮毂罩，应该算是一种比较有意思的玩法吧，正好我前轮数据合适，所以我就买了回来尝试一下不一样的改装风格。"

"从2015年到现在，从原来只懂得炸街的我，变成现在的静态展示，接触了这么久的改装，我学会了玩改装不要影响别人，作为一位改装爱好者，我应该把正确的玩车文化带给大家，让更多的人可以欣赏到改装文化。"

"而这台大牛我也是在阵地店里改的，因为我自己热爱改装，所以我想让我儿子也变成这条街上最靓的仔！"

"虽然现在我的8代雅阁还有多细节做得不好，但将来我会逐渐地将它完善，所以下一步我就准备把内饰和外观细节重新整理，争取早日变真正的气动大王！"

"最后我要感谢阵地改装、感谢车影纪事小郭、感谢在改车路上帮助过我的朋友们！希望将来国内的改装文化可以慢慢步入正轨！"

改装清单

Magicair气动控制系统、Feelair避震

Rotiform LAS-R 前8.5J 后10J、Rotiform轮毂罩

前：南港NS-2 215/35/19 ET35

后：倍耐力P0 225/35/19 ET35

前：AP9560 6活塞刹车 360划线打孔盘

后：CZV330划线盘 Dixcel刹车皮

Hardrace前上摆臂、俗人排气

KN高流量空滤、TCR顶吧

钢琴黑中网、Lufi仪表

Blox短款锻造螺丝、Blox法兰盘

一刀入魂武士刀档把、一刀入魂扶手把

带流水转向大灯总成、某宝款LED尾灯总成

全车塔夫绸白改珍珠白喷漆

车主/ 小云

摄影师/ 车影纪事小郭

✏ 责任编辑/ 余丞滨