作为华晨M8X平台的首款车型，中华V7无疑成为了华晨开启产品研发及战略布局新篇章的钥匙。在宝马的帮助下，以全球化审美标准重塑SUV美学潮流趋势，中华V7凭借宝马技术在动力配置以及外观内饰设计上有很大的提升：
车供：贵阳中汽广泰中华孟关
中华V7与宝马的深度合作可以说是由内至外的，
外观融入了诸多中国元素，如从华表和古代酒尊的造型上获得灵感。
中华V7的外观并不属于能够让人一见钟情的类型，
但年轻时尚的元素还是非常丰富的，例如点阵式中网设计。
事实上外观设计更注重实用性，例如雾灯位置的运动套件，
能起到为刹车盘降温的通风功能。
中华V7最好看的角度要算是侧面了。
硬朗动感的SUV身形很有宝马的风格，而较大的车身也让中华V7更显大气。
中华V7设定的竞争对手是紧凑级SUV，
因此4702mm的长度以及2770mm的轴距让中华V7占尽了尺寸优势，
中华V7玩起了跨级竞争。
用书法入笔藏锋，出笔显锋手法，
将车身切面与弧面运用其中，带来极强的力量感，
从凸起的发动机罩到线轮的尾部腰线、突出的前后轮包、
强壮的车肩使整车体量感十足，为沉稳的车姿增添一份活跃。
内饰部分以营造豪华氛围及科技质感为核心，
仪表台使用小面积的镀铬和个性纹理饰件点缀使车内略带动感和家居味道。
多功能平底运动三幅方向盘配合液晶组合模式仪表让整体更加突出科技感，
以中控大屏为中心，渐渐向两侧发散的线条勾勒出整个内饰体感，
设计借鉴了中国尊造型还原灵感，与车头前脸设计元素映衬。
拼配置一直是自主车型不可避免的一个竞争环节，
中华V7没有在配置上马虎。
时下热门的智能驾驶辅助系统一应俱全，
此外还有HUD抬头显示以及车内氛围灯等同级罕见的配置。
值得一提的是仪表盘的7英寸显示屏应是全系标配，对低配车型来说至关重要。
作为一款家用SUV，细节的舒适体验相比于琳琅满目的配置，有时更容易吸引消费者。
不得不说中华V7在细节的考虑上非常周到，能够为使用者带来良好的使用体验。
舒适的座椅设计以及实用的后备厢表现，能够为中华V7加不少印象分。
超大尺寸成就的超大空间在同级别产品中最具优势。
轮距与宝马X5相当，2770的轴距表现直接映射到内部空间上后排做不空间尤其突出，
包括后部平整的地台能够满足三人同时乘坐，适应家庭需求。
在原宝马王子发动机基础上引入最新技术的升级产品。
对于这款引擎，百年宝马首次授权体系外企业生产宝马王子系列发动机，
也对华晨中华车型在技术上的一次提升，
这款1.6T涡轮增压发动机经过技术升级后其功率达到150KW，扭矩达到280N.m，
与之匹配的是一台7速双离合变速器，换挡响应更好。
车供：贵阳中汽广泰中华孟关
小聊一哈：
中华V7其实并没有一味的追随宝马的影子，而是在它的基础上走出了自己的一套偏向于舒适的风格，让针对的消费人群更能够接受它。而丰富的配置表现以及周到的细节也能够给人留下很好的印象。可以肯定的是，中华V7有着目前自主SUV中较高的综合水平；
然而诸多优势也无法让中华V7避开一个难题，那就是在以品牌为基础的消费市场上，中华的品牌影响力确实还不足。针对这一问题，中华V7采用了越级竞争的策略，并且将宝马的元素更多的融入进来，以此来提升车型的竞争力，这不失为一个有效的方法。
那么，最后对于这款车型，你们有哪些看法呢？
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