改装到底有没有尽头？这个问题的从多方面来看。一来是金钱、时间的问题，另一方面就是你的改装灵感到底会不会枯竭。可能你一开始改装得很顺利，一切符合你的预期，当你完成改装后，你就会觉得已经足够完美了，再也找不到需要改进的地方。那这样是不是意味着你就会停止改装呢？
Rich Fox 从来没有遇到过这样的问题。从改装这辆福克斯 RS 一来，他总会在别人眼里已经达到极高的完成度后再次给大家惊喜。在 2018 年，他就凭借这辆爆改的 671 匹马力的福克斯 RS 夺得年度最佳汽车的称号。
每个时代都有自己风靡的潮流，例如 19 世纪 90 年代和 20 世纪初，当时流行夸张傲慢的造型；在 20 世纪末到如今，大家又更加偏爱简洁、精巧的风格；但未来又会是怎样？我们谁也不知道，只有不断探索。Rich Fox 想把他内心猜测的未来感在这辆 RS 上表现出来。“我想尽早地改装到 2020 年的风格。我想我已经实现了这一目标。”
在变成这副模样之前，这辆福克斯 RS 其实已经改装到了它能达到的极限。“几乎你能在各大公司能够购买到的改件的极限，我都已经得到了。所以我就停止改装了一段时间，享受了一段时间的改装成果。”而在社交媒体、改装展上频繁曝光后，有人对 Rich Fox 说：“我看这辆车都看烦了，难道这辆车以后就一直这样了吗？”Rich Fox 想了想，说：“是的，我也看烦了。”
他回到家，思考了一段时间，然后给 Bola Wheels 轮毂制造公司打通了电话，询问他们是否能为他定制一套 19 寸的 B12 轮毂。当然他们很愿意这样做。
“在那之后，我又带着 RS 去重新进行了发动机改造，完成效果令人印象深刻！”Rich Fox 说到，“现在，即使缸体也是美丽的柠檬绿！从那以后，我开始接触越来越多的定制商家，我知道他们会帮助我完成一次又一次疯狂的东西。”
切割叶子板、制作定制座椅支架、外部油冷却器支架、打造强大的前保险杠，建造如此强大的后部扩散器，这一切都是在各个定制服务商那儿完成的。你也可以看出，风格和效果都如此超凡，以至于你很难在看过之后会忘记它。
“随着改装的升级，我设法在 RS 上移除了大约 255 公斤的重量。当发动机在重构时，我思考如何打造内饰板。我喜欢我的音响系统，但我知道如果把那样大的低音炮放进车内，大家一定不会喜欢。所以我选择了大家更能接受的 Vibe Audio 设备，声音更大，质量也上乘。”
外部的完美装备体现了 Rich Fox 对这辆 RS 真正的喜爱。除了 WRC 前保险杠和后扰流板、尾翼和所有碳纤维的可怕之外，它还提供了真正炫酷的涂层。Rich Fox 花了整整四个月来设计外表涂层，每一处都是经过精确的数据测量，在电脑上的精心设计。当他把这样的设计数据发送给定制厂商后，所有人都感觉到震惊。因为这样夸张的设计和精确的数据，之前没人这样做过。说到夸张，Rich Fox 这可不愿意满足其他人。“我喜欢就够了。”
最终经过 9 个月的时间，这辆超越时间、充满科技感的福克斯 RS 完成了。它的崇拜者很多，当然也不乏批判者。不过我们需要这样的敢于创造的先锋，所有进步都仰赖这些先锋者，不是吗？
