当下的生活节奏太快了，每个人都停不下自己的脚步，都忙忙碌碌的，其实作为年轻人还应该有另外一种生活方式——让生活慢下来。这两年这种"慢生活"的概念已经逐渐兴起，例如一个南非人高天成在莫干山打造了"裸心谷"度假休闲地，鼓励人们去享受自然，享受慢生活。我大概是少年老成的性格，平时喜欢盘金刚菩提，今天也盘一盘我的宝骏530吧。

我的宝骏530现在状态跟我一样，比较自由随性，想快可快，想慢则慢。加速的时候，一脚油门下去，涡轮增压器响应迅速，速度提升很快，宝骏530如同离弦之箭冲出去，在1600转左右就能爆发出250N.m的最大扭矩，车子动力很足。而平常不赶时间的话，我和宝骏530又都是慢悠悠的，模拟8速的CVT无级变速箱换挡极为平顺，没有一点顿挫感，我可以优哉游哉的欣赏着窗外的风景。宝骏530的油耗也不高，目前百公里综合油耗在7L左右。

宝骏530的底盘也极为淡定，遇到各种复杂的路况也都能平稳渡过。我开宝骏530去过莫干山的裸心谷，莫干山有一段盘山公路，弯道和上下坡路较多，路面也有些小砂石，宝骏530都是从容应对。连续过弯的时候，车身不会东扭西歪，上坡动力强劲，下坡也不猛蹿；而且悬架滤震性很好，车子不会有多余的跳动。坐在这样的宝骏530里面，我可以完全放松地打开天窗，迎着凉风阵阵；放着音乐，感受着旋律的曼妙；在山谷里穿行，享受着自然的美景。而且宝骏530的静音效果做的很好，坐在车内几乎听不到发动机狂躁的轰鸣和嘈杂的胎噪，可以让我的身心松弛下来，静静地感受一切美好的事物。

宝骏530还有个能让人放松的优点，就是它的空间很大，座椅很舒服。宝骏530的真皮座椅，包裹性很强，而且人机工程学设计得很棒，头枕角度和硬度适中，舒适性较好；座椅景中较宽，腰部支撑更舒适；坐垫较深，腿部支撑性好，就和坐沙发一下，整个人都能陷进去，开车的时候特别舒服。再看宝骏530的空间，2750mm的轴距，使得你坐在宝骏530的任何一个位置都不会感到局促，后排都能翘个二郎腿，喝喝茶，惬意自在。

现在快节奏的生活，让大家诸病缠身，有的人已经腰椎劳损，有的人失眠脱发严重，所以说我们也要学会慢下来，享受慢生活带来的乐趣。就像我一样，平时盘一盘金刚菩提，按摩一下手上的穴位；周末开着宝骏530，找个僻静的山野乡村，仰望天空，放空自己，让自己慢下来。