随着人们需求的快速转变和科技高速发展，没有人能够阻止时代的进步。汽车领域，全自动驾驶时代终将会来临。在行业加速转型的大背景下，以纯粹驾驶乐趣为品牌特性的汽车企业也迎来了新一轮挑战。例如宝马，其秉承的纯粹驾驶乐趣未来该如何延续也成为了众多驾驶者关注的焦点。

BMW Vision M NEXT

近日，宝马集团在“#NEXTGen未来峰会”上推出的BMW Vision M NEXT概念车给出了答案。BMW Vision M NEXT以创新的方式诠释了未来纯粹驾驶乐趣，作为集团旗下M品牌最新概念车型，BMW Vision M NEXT也展示了BMW M品牌的电动化未来。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示：“BMW Vision M NEXT描绘出运动驾驶的未来图景。如果说瓷器那推出的BMW Vision iNEXT展示了自动驾驶将如何改变人们的驾乘生活，那么BMW Vision M NEXT则展示了尖端科技还能够使驾驶本身更加纯粹，更具感召力。无论是主动驾驶还是自动驾驶模式，BMW都秉承以人为本的设计理念，通过前瞻设计和创新技术使‘悦享’和‘悦驾’的驾乘体验更加自然强烈。”

BMW Vision iNEXT

BMW Vision iNEXT和BMW Vision M NEXT Vision两款概念车分别展示了宝马集团“悦享”和“悦驾”两种未来驾驶体验的设计理念。“悦享”涵盖车辆自动驾驶时的所有体验，该模式车辆可为驾乘者打造一个舒适安全的移动生活空间，可在车内通过互动交流和娱乐设施充分放松身心。“悦驾”理念则提供终极的主动驾驶体验。

BMW Vision M NEXT概念车

宝马集团高级设计总监杜克表示：“BMW Vision M NEXT将是一款极具进取精神的混合动力跑车，外观设计融合了BMW跑车经典和现代的设计元素，极富情感魅力的同时凸显性能潜力。除此之外，BMW Vision M NEXT概念车还融合了BMW Turbo和BMW i8插电式混合动力车型的多种设计元素，低矮的车身、楔形侧面和鸥翼式车门展现未来设计风格。

前大灯位于车头两侧的外缘位置，内部光源采用一高一低的排列方式，对宝马经典的“天使眼”造型做出了独特诠释，内部光源首次应用创新的激光线技术。

尾灯造型适应车尾部轮廓，平直的弯角在夜晚也能够勾勒出车尾造型，光源部分，同样使用了激光线技术。车尾造型部分，双色调水平分割的车尾突出了车身宽度。

内饰方面，杜克表示：“车辆内部设计完全聚焦于BOOST驾驶舱。车内结构采用了低调的设计风格，让驾驶者可以专注驾驶体验。

BOOST驾驶舱形成了驾驶者与车辆之间的互动界面，将所有的控制选项与驾驶者需要的信息通过三个层级的显示方案，显示在驾驶者的视野正前方。驾驶者还可以通过方向盘调整驾驶参数，而转速、车速、能量管理、驾驶者心率、能否启动BOOST+模式等信息显示在曲面屏当中。车辆可以通知驾驶者启动BOOST+模式的最佳时机，释放更多动力。

除此之外，车内还配备了完全遵照人体工程学设计的座椅，并使用了记忆海绵，为驾驶者提供最好的支撑，更让驾驶者沉浸在驾驶体验中。

动力部分，BMW Vision M NEXT前后桥各配备一台电动机，同时实现了纯电动后轮驱动和纯电动全轮驱动，纯电动模式下，电动续航里程可达100公里。除此之外还配备了一台四缸汽油发动机直接为后轮输送动力。该传动系统最大输出功率为600马力，从静止加速到100公里／小时仅需3秒。此外，只需按一下按钮，即可启动BOOST+模式，从而提供额外的动力。

驾驶乐趣，宝马一直会坚持

其实关于宝马未来能否继续坚持纯粹的驾驶乐趣EV世纪也对宝马公司相关领导进行过采访：其Andreas Aumann博士表示，“我个人相信纯粹的驾驶乐趣是从来都不会消失的，即使在未来高度自动驾驶的时代，宝马都会给客户提供各种各样的机会，让他们在合适的时候，一方面可以享受驾驶乐趣，另一方面也能享受自动驾驶带来的乐趣。”有时候你会开一些山路很颠簸，很崎岖（主动驾驶），有些时候你会堵在城市的主干道当中(自动驾驶)，所以宝马希望能够把由人驾驶带来的乐趣和自动驾驶的惬意结合起来，随时随地带给驾乘者以驾驶乐趣。

其实从BMW Vision M NEXT与BMW iNEXT两款概念车就能看出，其展现出宝马集团以创新科技打造的“悦享”和“悦驾”两种出行体验，未来，相信宝马会将“悦享”和“悦驾”结合到一台车中。让驾驶者随时可以享受主动驾驶的乐趣和自动驾驶的惬意。