最近，北汽蓝谷子公司北汽非常规能源公布了最新的产销数据。统计显示，我国国内汽车累计销量（零售量）已突破了两千三百多万辆，同比增长2.1%，其中北汽新能源的1月-5月累加销量近四万辆，cs35，cs75辆的销量业绩最好，同比增加跑赢了车市。按照乘联会产销数据，可以看到前5的车企销量排名，同比增加近八倍，同比激增了167%。

其实，早在2016年年底新能源汽车的销量就已隐约抬头，再加上补助政府新政的实施，也对车型、技术等方面进行了较大的调整，在上述原因影响下，新能源客车的产销开始出现回升。

今年5月销量增长了1.8%，这是受新能源汽车推荐目录重审的影响，在1月份的时候新能源乘用车销量呈现断崖式下跌，仅销出了5423台车，可是随着政策和市场的逐步回归，在本年的2月起头，非常规能源车市触底回升，而且以月增万辆的速度维持增长，直至在4月份销量环比增长放缓。凭据中国汽车工业协会的统计，在2017年新能源汽车销售市场持续保持较快增长态势，全年累计销量达到77.7万辆，相对2016年增加了27.0万辆，增速达53.3%，接连3年产销量居世界汽车销量第一。

到了2018年，中国新能源汽车的市场继续呈现高速进展态势。特别是在目前传统燃油车的市场渐渐开始饱和状态，销量不易出现新的增长突破点，所以新能源汽车自然也也成为车企新的发展突破点，成为车企转型的重点。在此背景下，EU系列作为北汽新能源布局战略的中高端产品线代表，代替EC系列成为新任的汽车销量领袖，就表示着北汽新能源汽车在着眼行业趋势的基础上，稳步达成产品+品牌双向上的转型发展战略，重视高质量的的研发，产品结构调整已经初见成效。北汽蓝谷的新能源领域一向有着不错的实力，北汽新能源蓝谷旗下的北汽新能源的EC系列斩获全年销量冠军，有很强的市场表现力，到今年EU系列势头正盛，致使EU系列A级纯电动领域失去优势，销量并不乐观。

目前按照该计划，北汽新能源目前的销售目标正依照计划稳步完成，通过经销商绑定客户，完成B3C。随着新能源产品市场认可度的不断提升，高性能轮边直驱传动系统将广泛推广应用，为公司实现“5221”战略目标供给重要支撑。

从目前的自主品牌汽车的增长的要素来看，主要是对1.6l及以下排量乘用车减征购置税政策产生的市场效果，所以各大自主品牌车企销量的增长重点会集中在小排量低端车上。此外，随着5G商用牌照正式发放、技术+研发利用历程加快，智能网联汽车的应用技术也将提速。

北汽新能源之前还在世界智能挑战赛获得一个冠军个亚军，位列国内智能网联汽车的第一梯队，十逾10亿研发投入有望在智能网联结构进一步体现。已知渤海证券目前旗下有五个系列车型，目前整个新能源汽车的行业正由政策驱动转向市场驱动，涵盖整个新能源汽车的市场。而今新能源汽车的产业改善供给、激发终端需求的关键。