在2019宝马集团NEXTGEN峰会上，宝马正式发布了全新一代宝马1系（F40），新车基于FAAR横置平台打造。相比现款在售的1系（F20），无论在外观、内饰与机械方面都有着翻天覆地的变化。

第一代宝马1系在2004年（E87）诞生，之后的第二代车型在2011年夏季发布，底盘代号F20。八年后的今天，第三代宝马1系正式发布。

有别于之前两代的产品，全新1系采用了FAAR前驱平台打造。由于车系结构的变化，发动机舱的长度变得更短，同时拥有更大车内空间。整车尺寸方面，长度为4319mm、宽1799mm、高1434mm、轴距为2670mm，比上一代车型更短、更宽。同时，整车的视觉效果与上两代车型也有着明显差异。

在外观造型上，沿用了家族的全新设计风格，更大的进气格栅，造型也更加富有肌肉感。同时，双肾格栅中央也采用了中央连接的设计。

宝马设计师们在新一代1系上做出了很好的表率：立体感极强的“猪鼻子”进气格栅与两侧的“挑眉”大灯组相得益彰，勾勒出了一副动漫风十足的前脸形象。

车灯部分，　随着“双肾”进气格栅的尺寸加大，前大灯尺寸也随之变大，内部的灯组设计时髦犀利。以蓝色LED日行灯条勾勒出的“回眸一瞥”，能够换来百媚生的韵味。上挑的多边形灯组轮廓、强劲的LED光源、精致的光导轮廓，既保留了宝马历代车型的“4个小眼睛”icon，亦赋予了新车一双“万人斩”的双眼。

相对应的，尾灯组整体尺寸也较老款更大、更宽，使车尾的横向视觉延展性进一步得以提升。

在内饰方面，全系1系也延续了宝马最新的设计风格。双10.24英寸大屏幕的出现，让它无论在豪华感还是科技化程度上都有了一定的提升。同时，该车也将提供全彩色的9.2英寸抬头显示系统选装。此外，它的挡把区域周边设计也与宝马3系风格比较接近，可以说全新1系的车内档次感较之老款是有了长足进步的。

　挡把区域的布局与新一代3系非常相似。启动按钮、驾驶模式选择按键布置于电子挡把左侧，右侧为控制i-Drive系统的旋钮。

动力方面，118i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率为103kW（140PS），峰值扭矩为220N·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，前置前驱布局，官方0-100km/h加速时间8.5秒。对于普通版这样的动力配置，你会觉得满意吗？