据最新消息咨询公司Alix Partners的预测，如果大众汽车和菲亚特克莱斯勒（FCA）未能达到欧盟2021年制定的排放目标，它们将分别面临高达18.3亿欧元（20.8亿美元）和7.46亿欧元（8.5亿美元）的罚款。

Alix周三（6月26日）发布的报告显示，欧洲规定，到2021年所以汽车制造商必须将乘用车的平均车辆二氧化碳排放量降低到95g/km，目前沃尔沃和丰田是唯一不会受到处罚的主要汽车制造集团，并有余力将其剩余排放额度出售给其他汽车制造商。

而大众汽车集团将面临最大的罚款，因为它是欧洲市场份额最大的汽车制造商，同时，2015年大众排放门的影响依旧存在于市场。

2018年大众集团向全球客户累计交付新车1083万辆，同比上年微增0.9%，其中，在中国市场销售新车420万辆，同比增长0.5%，销量增长并不明显。另外大众集团32亿欧元的特殊项目支出，也在一定程度上影响了大众集团的财务数据。

近日捷克布拉格地区法院做出判决，受到大众柴油车排放丑闻影响的2435位捷克斯柯达及大众车主将获得共计5.33亿克朗（约合2330万美元）的赔偿，赔偿将全部由大众汽车支付。

到目前为止，这起丑闻已经使大众损失了300亿欧元（340亿美元）的罚款和准备金。所以这次大众汽车的排放问题就显得更为重要，目前大众汽车已作出决定，计划在2020年大规模生产电动汽车，以满足欧盟的排放标准。

但Alix Partners在其全球汽车展望研究中表示，未来三年汽车销量不乐观，这会影响到供应商和汽车制造商的利润率，为此各大车企需要采取全面削减成本的措施。

而设计、制造内燃机汽车和纯电动汽车的平台每年需要花费23亿美元，这对大众按时完成欧盟排放标准来说并不是好事，大众汽车可能又要再次为排放问题交一次罚款了。

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