Q7在2016年完成换代，作为奥迪旗舰SUV车型，现款Q7的造型设计显得太过于平淡，一方面是缺乏设计亮点，另一方面是这种设计风格让整车视觉效果非常显小，缺少了上一代车型的霸气，给消费者造成了极大的心理落差。
日前，奥迪发布了中期改款Q7的实车图片，如果没看介绍，我差点以为这是Q7的换代车型。前脸采用与Q8相同的设计元素，最新的进气格栅给新款Q7营造出强烈的立体感，大灯组也改为奥迪SUV家族的最新设计，内部结构经过调整，功能性也将随之增加，保险杠两侧增加了硕大的进气孔，运动感方面大大提升。
由于只是中期改款，新款Q7的侧面没有进行过多调整，只是车身周围配备了黑色塑料包围，S-line还配备了更大尺寸轮毂，视觉效果比现款车型更加到位。
尾部变化十分明显，奥迪最新样式的全LED尾灯，虽然不是贯穿式设计，但奥迪还是通过镀铬装饰营造出了贯穿式效果，牌照框位置变得更加简洁，双边单出排气布局被取消，取而代之的是两个排气装饰。
现款Q7的内饰很难与“档次感”扯上关系，在这次改款中，奥迪将最新的三屏中控搬到了Q7上，好不好看见仁见智，但起码档次感是做到了。
动力系统与现款车型一致，提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸机械增压发动机可选，变速箱统一为8速手自一体，四驱和空气悬架将继续作为标配出现在新款Q7上，今年9月，新款Q7将于海外市场上市销售，预计明年上半年正式引进国内市场。
在德国慕尼黑BMW NextGen未来峰会中，宝马公布了电动车发展计划，到2023年，宝马将推出包括mini在内的25款电动车，随着电动车需求的增加，宝马预计到了2025年，旗下电动车销量能实现每年30%的增长。
而且，宝马近日发布了一组Power BEV的测试谍照，这款新车实际是基于宝马5系打造而来，只是动力系统有燃油变成了纯电动，所以设计方面与燃油版5系并无明显不同。
Power BEV搭载了宝马第五代电驱单元，前后桥共配备了3台电机，所以这是一台四驱版本车型，三台电机加起来可输出721马力的最大功率，峰值扭矩更是达到了惊人的1150牛米，动力数据比M5还夸张！而更为夸张的是这台车的0-100km加速时间仅为3秒以内，是目前宝马家族加速最快的车型。
售价？不用问了，因为宝马根本就没打算将Power BEV推出市场，仅仅是为了造着玩，给大家展示一下自家的电动车技术有多么牛逼。
福特正式发布旗下全新小型SUV——PUMA的官方图片，新车基于全新嘉年华平台打造，定位介于翼搏和翼虎之间，预计今年年底在欧洲市场率先上市。
由于定位于小型SUV，PUMA的车身尺寸较为小巧，预计会是现代KONA、马自达CX-3或日产JUKE的竞争对手。
作为全新嘉年华同平台车型，PUMA几乎照搬了全新嘉年华的设计，配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。同时，新车将搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统，支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。
其他配置方面，新车还将配备全景天窗、胎压监测、带有行人监测的紧急制动系统、自适应巡航系统、紧急转向辅助、半自动泊车辅助系统等。
动力系统部分，新车将会搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，其最大功率分为125马力（92kW）和155马力（122kW）两种调校，并且会匹配轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。
怎样，喜欢不？
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