三缸发动机是很多网友吐槽的，其先天性的抖动还是让许多消费者望而止步。同样的法系车被吐槽最多的就是采用扭力梁，但卡罗拉、朗逸、英朗等车均采用了扭力梁，而且它们的销量也是十分的高。今天要说的是一款全系采用1.0T三缸+扭力梁的车型，它就是本田凌派，连续几个月均销破万台。
凌派的区间指导价：9.98-13.98万元，顶配车型优惠之后落地也要15万，价格上也没有什么优势可言。也许是本田走进中国的时间比较早，人们对于本田的信赖度很高导致这款车的销量一直很稳定。
外观方面，新车前脸黑色的大嘴格栅看起来视觉效果一般，但新车的前大灯采用了镀铬饰条将其相连，看起来比较大气。侧面的线条设计非常流畅，看起来十分紧致。尾部采用较多的线条修饰，尾灯的造型一般，整体上看起来显得比较刚硬，中规中矩。
凌派的内饰比较简单粗暴，低配车型连中控屏都没有，看起来十分老气。而这个级别的合资车型，车内还是以硬质的塑料为主，低配车型采用织物座椅，其余车型配仿皮座椅。
配置方面，凌派标配了主/副安全气囊、胎压监测显示、自动驻车、上坡辅助等配置以实用为主，在同级别车型中表现很一般。
动力方面，新车全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。传动匹配的是6挡手动或CVT变速箱。值得一提的是，新车采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，乘坐的舒适性很一般。
看了这款车你们还吐槽三缸发动机和扭力梁吗？小编觉得你们要吐槽就从这款月销破万的车型开始吐槽吧，如果没人吐槽估计那些吐槽三缸和扭力梁的都是水军在丛中作怪。
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