全新宝马3系（2020款）上市，风波不断、褒贬不一。有人说加长了轴距，减弱了操控；增加了颜值，缺少了运动的狂野；造车理念太过于营销化，内外设计不伦不类，伪豪车。

到底怎样，昊哥今天带你看全新3系！

上海车展

说起宝马3系，大家脑海中的词一定是动力强劲、操控敏捷、大幅驾驶乐趣，宝马3系从“E21”开始，便将运动基因打造成了自己的标签，经过多年的沉淀使得消费者早已将宝马3系与运动、操控绑定，也成为3系的核心卖点。

车型外观

操控减弱，不见得！动力有待提升

全新3系推出6款车型，其中包括2款标准轴距的325i和4款长轴距的325Li，轴距方面做了增加的改动，标准轴距从2810mm加长到2851mm，长轴款从2920mm加长至2961mm，相当于车内空间加长了一拳的长度。

发动机舱

关于有人说的轴距增长操控减弱的论题，昊哥并不是很认同，相对老款的3系，全新3系依旧延用了2.0T 184马力L4的发动机和8AT手自一体变速箱，但在老款3系功率不变的情况下，扭矩从270N/M增加到了300N/M，加速还有了提升。操控减弱，不见得！但是相对于竞品奔驰C级258匹马力和奥迪A4L 190匹马力配7速双离合的组合，加速方面欠佳。

运动化风格

颜值增加，运动风格淡化？因人而异

不得不说新款三系在外形设计做的改动还是很大的，双肾进气格栅增添瀑状黑色镀铬元素，满足家族式风格的情况下，更加前卫。突出的扁平化设计，不但增加了视觉上的宽度，还充满了低趴理念，大灯采用LED圆灯天眼设计，整个前脸给人一种干练、凌厉的感受。

尾灯

侧身贯穿式设计，新颖的C柱霍氏弯角，以及新增L型LED悬浮熏黑尾灯、双边自由形态排气尾管、18英寸轮毂、专为中国研发的座椅等18项配置作为标配。这些外观元素反而都让新一代宝马3系看上去比上一代车型更加运动。

改版的全新3系同样也吸了不少女性粉丝，颜值担当，操控不减。

营销设计，科技感增强，内饰拉分项打脸

仪表台

新一代宝马3系整体内饰经过全盘重新设计，档次感有了质的飞跃。

中控内饰

12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央显示屏，为中国消费者开发的舒适座椅，智能感应氛围灯，以及长轴距车型具备的全景天窗等等都是此前不曾有过的。

Harman/kardon 音响

全系标配Harman/kardon（哈曼卡顿）音响，数量因不同车系而异，6—12个，更不用说M运动耀夜版拥有的大面积镀铬条装饰和软性材料所营造的豪华感。

座椅内饰

相对于竞品奔驰与奥迪，内饰方面或许相对“廉价”，“鸡腿”变面包的“档把”，塑料感很强，革质座椅有些诚意略低，给室内的豪华感拉分不少。

官方指导价

如果说这辆车有什么缺点的话，一个字“贵”，前段时间的上一代产品打折销售24万裸车价，新车31.39—36.39万的指导价，相对同级别的奔驰C级和奥迪A4L也贵出不少，关于全新宝马的定价有没有诚意，你怎么看呢？欢迎和昊哥一起交流。

我是车圈昊哥，车世界中你的最爱。