再美的路也有风景都看透的时候。

流浪，想来不会近在咫尺，

旅行越偏远，离自己越近，

灵魂的美丽，总在辽阔天地中绽放。

背起你的行囊，出发吧。这回换条路！

新藏线被称为一生必须要走一次的线路。

新藏公路是世界上海拔最高，

条件最苦，路段最艰险的公路。

途中翻越5000米以上大山5座，

16个冰山达坂，特别是界山达坂和死人沟。

从海拔900多米的新疆叶城翻过

5200多米的山口来到4500多米的阿里，

加上复杂多变的气候，

已经超过了很多人身体能承受的极限。

也许有人会问这样的地方为什么还要去呢？

因为这是一条壮美与险峻并存、

震撼与艰辛交织的路线，

是世界之巅最后的净土！

全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，

沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁，

永冻土层和常年积雪的崇山峻岭，

无人区常常是数百公里不见人烟。

从叶城出发，

站在叶城县零公里起始处，

一盏巍峨的金属标志耸立在路边，

准备从这里走向世界屋脊。

一眼望不到头的上坡公路，

需要翻越一个又一个的达坂。

途径新藏线第一个冰雪达坂，库地达坂。

一踏入这里，便犹入鬼门关走一遭。

新藏线第二个高山口，麻扎达坂

是新藏线最长的达坂。

麻扎达坂海拔5100米，

高山陡峭，直入云天，其凶险更胜一筹。

黑卡达坂，奇台达坂。

相比而言，没有太多弯道，也没那么惊险。

死人沟恶名远播，为新藏线上第一大凶险恶地，

车辆经过这里，凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎，

让人不敢停留。

死人沟处于喀喇昆仑山脉腹地，并非一个具体的点，

而是一条全长约100-300公里，

平均海拔5000-5200米的山谷，

大致位置介于甜水海-界山达坂-多玛之间，

其实也就主要是阿克赛钦无人区段。

这里自然条件异常恶劣，氧气特别稀薄，

真正是“地上不长草、天上无飞鸟”。

而且这里的氧气含量，就只有海平面的45%-60%，

四面高山环绕的盆地，河谷地貌又形成“围桶效应”，

更使得沟里的空气不易流通，极易蓄积二氧化碳。

与此同时，由于这段沟谷，

是连续的5000米以上超高海拔

加上从喀什、叶城那边过来是海拔陡升，

常人的身体一下子难以适应，

因此到了这个区域会感觉胸闷气躁，

呼吸急促，是新藏线上最容易发生高反的地方。

驻足在界山达坂，

这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。

山口气候变幻莫测，时而雨雪，

时而冰雹，空气稀薄，

含氧量不足平原的50%，

高原反应也会让你头疼。

班公错班公错即班公湖，又称错木昂拉红波，

藏语意为“长脖子天鹅”，“明媚而狭长的湖泊”，

有世界上海拔最高的鸟岛，

是中国日土县与克什米尔交界的国际性湖泊

湖中有十多个大小不等的岛屿，

岛上有成千上万的鸥鸟在此栖息，

鸥鸟雁鸭欢舞飞翔，

遮天蔽日成为阿里高原的一大奇观，

湖畔的牧人传说湖中还有神龙、湖怪出没，

更增添了班公湖的神秘色彩。

小丫目前只走到这里，

毕生难忘，落日下，

一辆车独自行驶在孤独的路上，

只有影子陪伴。

他们说旅行的过程就是遇见自己，

我知道即便凄凉，

但还是会毅然决然的选择出发。

从没有一条公路，像新藏线这样，

艰难困苦而又充满奇异魅力，

它的高陡达坂，它的苍凉荒芜，

它的风霜雪雨，它的奇异风光……

温馨提示：

1、沿途住宿条件差，提前准备隔脏袋或睡袋；由于沿线城镇较少，个别情况下做好开夜车的准备。

2、在离开新疆正式进入新藏线之前，建议吃饱吃好，能带就多带点，因为在到达较大城镇之前，路边的饭店仅能让你吃饱，甚至有的时候还得在车上啃干粮，所以食物、水要备足，有条件补充就尽量随时补充。

3、记住一条铁律：越是偏远的地区，物价越高，性价比越低，想要知道新藏线的物价水平，就请打开地图看一看距离政治、经济中心的距离。