奥迪Q7作为第一个进入国内市场的大型SUV，可以说是鼻祖式的“人物”。虽然在2006年进入中国的第一代Q7售价高达149.8万，相当于好几套北京的房子。然而当时霸气魁梧的身形，出色的机械水平一下子就俘获了土豪们的芳心，一经上市就遭到疯抢。

（第一代和第二代Q7）

其实回过头来到10多年后的今天，在路上看到第一代Q7，还是可以感受到它的经典。至于现款的第二代Q7就很尴尬了。由于放弃了以为魁梧的路线走上了苗条的风格，于是一个5米长的SUV硬生生看起来像个瓦罐车。至于价格更是已经跌破到了接近50万，就算价格到了和某些中型SUV混的地步，销量上却被宝马X5远远拉开了。

（第二代Q7）

针对这样的情况，奥迪方面终于还是坐不住了，日前公布了新款Q7的官图，并宣布新车将于9月中旬就在海外正式上市。虽然是中期改款，并不是全新换代，但鉴于目前Q7的窘境，本次改款差不多是把车全部翻新了一遍。

车头的变化是最大的，不出意外的采用了奥迪最新的设计语言，和奥迪Q8一样的八边形大嘴进气格栅，中间则是6根直瀑式的镀铬装饰饰条，拉伸了车头的纵向视觉效果，比现款看上去更加霸气。更夸张的大嘴其实总面积比现款还缩小了，只是全新的设计使得整车更加科技和运动。

大灯方面作为“灯厂”的奥迪向来不会让人失望。不同于宝马清一色的“天使眼”，奥迪一直致力于每一款车型的大灯都是不一样的设计。新款Q7的大灯菱角分明，外轮廓和现款变化不大，但内部采用了全新的设计。日间行车灯由多块矩形组合排列而成，也有点斑马线的味道，作为这个级别的车型，动态点亮效果预计会配备。

侧面将是变化最小的地方，不同于现在奥迪新车型双腰线的设计，新款Q7依然延用了从前大灯到尾灯的贯穿式腰线。新车尺寸进一步提升，长宽高分别达到了5063/1970/1741mm，轴距为3001mm。可惜的是高度并没有增加。新款官图为高配S line套件车型，搭配的是一款风火轮造型的全新轮毂。

车尾同样变化不小，贯穿式大灯如今越来越流行，就算灯没贯穿，搞一条镀铬饰条把灯连起来总是必要的。当然最吸引眼球的还是尾灯组本身的改动，同样的斑马造型与前大灯相呼应，夜间辨识度一流。牌照区域由现款的梯形状改为了平直设计，加上下方的灰色大包围和银色的四边形双边排气，整个尾部显得非常运动。

为什么说本次中期改款更像是车型的换代，那就是因为不仅外观变化大，内饰更是翻天覆地的变化。虽然在新A8L、A6L、Q8等车型上面都见过了这套内饰，但如果是单单和现款Q7做比较，这套三屏幕的内饰可是说把科技感提升了不止一个档次。

虽然都是同一种风格，但还是有一点区别。比如空调出风口不同于轿车车型，依然采用的是贯穿式出风口。作为大型SUV，内部空间宽裕，整体中控台并没有向驾驶员一侧倾斜。方向盘则采用的是平底设计，更加运动范。

后排空间与现款保持一致，座椅提供了菱形缝线纹理的设计风格，提高了豪华和运动感。后排座椅支持放倒，放倒后其后备箱容积可扩展至巨大的2050L。

新车官方尚未透露动力方面的消息，作为中期改款预计将延用目前的动力系统，其中分别是252马力的2.0T发动机和333马力的3.0T机械增压发动机。不过可以确定是新Q7也将配备48V轻混系统，从而提升燃油经济性。与之匹配的仍是8AT变速箱，quattro全时四驱同样会保留。

中期改款Q7如此大刀阔斧的改变，可以说是奥迪已经认识到了现款Q7的失败处境，能不能挽回颓势不好说。只是去年才上的新款Q5L，将成为最后一款还在使用老设计语言的车型，作为SUV市场奥迪的销量支柱，这是何其的尴尬啊。