国际在线汽车频道消息（刘拓）：“不是所有吉普都叫Jeep”、“每个男人心中都有一辆Jeep”，但相比起情怀层面的高分值，Jeep在终端销售市场的境况却显得有些灰暗。数据显示，今年1-5月，Jeep累计销量30672辆，同比下降47.93%，近乎腰斩。而5月份Jeep销售新车4049辆，同比下滑61%。连续17个月的销量下滑，情怀之外Jeep不得不面对残酷的生存环境。

Jeep成立于1941年

销量连续17月下滑 Jeep境况堪忧

诚然，2018年中国汽车市场虽然遭遇“寒冬”，大部分主机厂销量数据相比往年都有不同程度下滑，但Jeep的销量“寒冬”却来得更早，也显得尤为寒冷。好风凭借力、逆风凭实力，在国内车市高速发展阶段，Jeep搭上了SUV热潮，以合资品牌的身份，诉说着来自大洋彼岸的动听情怀，一时在国内圈粉无数。但当市场红利逐渐减弱，Jeep也成为了最早尝到销量负增长滋味的主机厂之一。

Jeep大指挥官

数据显示，早在2016年Jeep销量就达到18万辆，而在2017年再续辉煌，实现22.2万销量成绩，增长57%，本以为会一直继续增长下去，没想到在2018年出现负增长，拿下12.5万成绩下滑39%，而在2019年，这种下滑进一步被扩大，也创下了连续17个月下滑的尴尬纪录。

SUV热度退却 Jeep难享市场红利

近年来国内汽车市场高速发展，SUV车型在这其中起到了至关重要的作用，如今SUV市场体量虽然依旧可观，但从销量数据中不难看出，消费市场对于SUV车型的热度相比于巅峰期却渐显弱势。数据显示，2017年乘用车市场整体销量微增3.19%，不过体量最大的轿车市场却有着3.4%的下滑，MPV市场亦下滑了17.4%。反观SUV市场共售出1007.77万辆，同比增长15.3%。可以说，在2017年SUV凭借“一己之力”延缓了车市“寒冬”的脚步。

Jeep指南者

进入2018年，“独得宠爱”的SUV市场也出现了下滑态势，2018年全年销量下滑4%，SUV车型全年累计销量951.3万辆，同比下滑5.5%，MPV车型累销166.4万辆，同比下滑177.4%，轿车车型累销1117.3万辆，同比跌幅4%。2019年，SUV车型的销量颓势也并未有所扭转。5月，乘用车市场销量154.1万辆同比下跌16.7%，2019年1-5月累计销量824.4万辆同比下跌15.1%。SUV市场销量5月份同比减14.0%至65.4万辆。市场热度的逐渐退却，对于Jeep这类专注于SUV车型的主机厂无疑影响巨大。

销量“基石”今非昔比

从2017年初开始，Jeep就规划了一条规模宏大的产品更新路线，首先指南者的上市为Jeep平民化拉开了序幕，一时间让不少消费者为之买单。随后自由侠的上市，Jeep的价格进一步拉低。彼时，低成本的Jeep情怀在消费市场中引发了一场小规模的狂欢。

Jeep自由光

进入到2018年，Jeep同样动作不断，全新中型SUV大指挥官专为中国市场量身打造，进一步丰富了产品厚度。年末改款的自由光，一改颇具争议的分离式头灯设计，但“睁开眼睛”的自由光却再也难攀曾经的销量巅峰。数据显示，2019年4月，Jeep自由光共售出827辆，销量同比下降78.09%，环比下降62.58%，5月销量再次下滑，单月销量仅为718辆，相比曾经单月近万台的高光时刻已经今非昔比。

写在最后：

遥想Jeep巅峰时单月两万辆的巅峰时刻，2019年1-5月，Jeep累计销量30672辆，如以此形式继续发展，2019年Jeep全年销量或许很难突破十万辆大关，想必Jeep此时的日子很不好过。而更令人担忧的是，Jeep目前在消费市场中仍未显现出触底反弹的迹象。在SUV热度逐步减退的背景下，在产品竞争力每况愈下的前提下，Jeep出现连续17个月销量下滑绝非偶然。