紧凑型汽车市场一直是竞争异常的激烈，面对紧凑车型大佬卡罗拉、轩逸、朗逸等，其它汽车厂商都在想尽办法在夹缝中生存。与此同时国五国六正面临过度，导致现如今汽车行业如临深冬。可就在此时，雪佛兰旗下一款紧凑型汽车悄然冒了出来它就是科鲁泽。

其实说到雪佛兰这个品牌，大家肯定会想到为其打下半壁江山的功臣-科鲁兹。没错曾经科鲁兹一经问世，凭借着美式肌肉车的外观和性价比受到了很多人的追捧，其销量一度成为紧凑级市场的王者，成为雪佛兰旗下的一代神车。09年出道的它可能是真的老了，加上各大汽车厂商的发力，虽然进行了改款降价却依旧没法挽救它，销量一度下滑，五月份仅仅只卖出78辆，这样的情况下去或许真的会面临停产的危机。究其原因科鲁兹随着改款换代，一直只想着减配然后在价格上来竞争，却没有考虑到汽车品质上的实质性原因。

于是雪佛兰推出了新车科沃兹，确实为其带来了非常可观的变化，因为大气的外观和其价格原因这也致使科鲁兹坠入冰点。可是就在科沃兹风头正卯时，可能是为了出于巩固自己在紧凑级市场上的地位，雪佛兰又加足了劲推出了新款车型科鲁泽。5月份第二个完整月便交出了21439台的成绩，上升到了第六位，成为了A级车的新宠儿，甚至超越了桑塔纳、速腾、雷凌等强敌。虽然科鲁泽的确值得雪佛兰喝彩，但是雪佛兰市场部可能万万没想到，搞了这一下子直接导致了科沃兹销量急剧下跌，在5月份销量4905台，同比下滑76.7%。如此大幅度的下滑，科鲁泽难逃其咎。

在其产品上克鲁泽要不科沃兹尺寸更大、轴距更长、动力也要出色很多，而且采用了多连杆式独立后悬架，相对于科沃兹产品力度更加出色。但是在价格区间科鲁泽与科沃兹却没有相差太多，前者8.99-11.99万元，后者为7.99-11.49万元，这样的情况下科沃兹的下滑不用说也想得到了，试问这两款车让人选也没几个会选科沃兹了吧。这样看来科沃兹也会同科鲁兹一样没落下去，甚至不如科鲁兹，没有风光几年便被其同门科鲁泽打下去了。

写在最后：雪佛兰这样的模式终归不是长久之计，雪佛兰要想占据A级轿车市场主导，应把克鲁泽的品质弄上去，这样才能使名字其刻在人们的心中，而不是一味的更换车型来维持生计。就比如丰田的卡罗拉，日产的轩逸，大众的朗逸等，经历了几代的更迭，其车型已经深深的印在人们心中，这也是雪佛兰应该去学习的地方。