就在几天前，东风标致推出了标致408的国六车型，两款配置售价14.97-16.97万元，动力针对国六标准提升，其余则没有变化。如今法系车在中国市场正面临着边缘化的危险，销量在下滑，经销商也在减少。被标致寄予厚望的508L还未能打开局面，为什么一提到法系车，大家都说好，但到了市场上销量去上去，这到底是什么原因呢？让我们试着从这款新车上找一找原因。

宝马和标致相互学习

其实在这一代的标致车型，那些标新立异的设计已经逐渐减少了，取而代之的是时下汽车主流的设计趋势，当然法国人还是在细节处彰显着他们深厚的设计底蕴。

标致408（上图）对比宝马新3系（下图），大灯的设计颇为相似

比如说大灯的设计上，标致称其为“仿生式狮眼大灯”，灯壳下方一个凸起的设计，被刚刚上市的宝马新3系借鉴了过去，大家可以对比下是不是很像。点阵式进气格栅灵感来源于赛车方格旗，用在这样一台紧凑级轿车上增了不少运动气息。

侧面设计采用双腰线设计，后门的造型倒是类似宝马车型上经典的霍夫迈斯特拐角。长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，尺寸在同级车型中属于中上水准。轮毂采用双色设计，17寸轮毂，配合佳通轮胎，尺寸为215/50 R17。

尾部造型上最大亮点是狮爪尾灯，内部采用熏黑处理，采用LED光源。下方的黑色保险杠比较个性，不过入门车型将排气管隐藏到下方，显得不够运动。

内饰做工不错 配置够用

相比外形的设计感，408的内饰显得比较简单，当然搭配上不错的用料还是呈现出了一种简约科技风。整个中控采用搪塑工艺配合镀铬饰条，保证了档次感。

仪表盘采用指针仪表，相对传统；方向盘则采用真皮包裹，配合多功能按键。入门的豪华版配置就足够丰富，9.7英寸液晶屏，支持手机互联，内置CarPlay。其余像电子手刹、自动双区空调、自动启停、USB接口、后排出风口等也都悉数标配。

408的空间一直是标致车型做的很好的，结合2730mm的轴距，后排可以有很大的腿部空间。这款豪华版车型采用皮革座椅，前排为手动调节，后座则支持4/6放倒，配合后备箱有更大的储物空间。

国六360THP动力

动力方面，标致408针对国六标致，升级了1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kW（170PS），相比旧款提升了2kW（3PS），峰值扭矩250N·m，比旧款提升了5N·m。因此408在尾标上也由350THP变成了360THP。变速箱还是爱信6速手自一体变速箱，具备手动、雪地模式。

底盘上，法国车一直在这个级别坚持非独立悬挂，这和他们的汽车文化有关，扭力梁悬挂有着防倾杆的功能，在铺装良好的山地道路上会有很好的稳定性。虽然法国人已经把这套底盘调教得相当出色，但中国的路况多种多样，扭力梁始终做不到足够的舒适。

总结：还是诚意不足

总的看来，408是一款好车，外形、内饰、空间、动力都没有毛病，然而并不丰富的配置被自主品牌吊打，扭力梁悬挂又被同级其他合资品牌超越。可以说是针对中国市场做的优化还不够，尽管它有着2万元的优惠，也很难在竞争激烈的紧凑级车市场中杀出重围。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。