Audi Q7升级新版本:不仅有新世代内装,还有新的油电混合动力

无论是视觉上还是技术上,小改款Q7的全新设计具有宽敞内部空间外,还具有卓越的动力性能和出色的舒适性。其包含了轻度油电混合动力技术、全数位操作概念和可选配的HD Matrix LED大灯(包括镭射照明技术)。新小改Q7预计将于2019年9月中旬率先在欧洲上市。

设计师用绷紧的平面将新的造型实现了清晰的视度,让视觉效果跨越整个车宽,特别是在车头的牌照区域。更动细节除了全新世代的头尾灯之外,水箱护罩也换上了八边型的外框,并有很显眼的六个直条。而两侧进气口也有更加富有表现张力的线条,侧裙部分也同样多了很多线条,来强调了大型SUV的离地间隙来显示其越野的适应能力。

底盘部分同样维持quattro四轮驱动系统的标配,而机电式主动侧倾稳定装置可作为新Q7的选装配置。除了施以运动驾驭时,提供最佳的侧倾抵销补偿之外,更可在直线行驶时,减少不平路面上的车身摆动。而全轮转向系统也可选配:后轮在低速时向相反方向旋转最多5度,从而提高灵活性;在高速公路上,后轮则可在前轮同一方向上略微转向以提高稳定性。特别是与标配的自适应气压式悬吊系统相结合,还能具有出色的乘坐舒适性。而S Line套件中,气压悬吊还可具备升级功能,可主动在高速时降低车高15mm。

动力系统共会有两款柴油、一款汽油以及一款插电式油电混合动力车款,全都标准配置八速手自排变速箱以及轻度油电混合系统。藉由皮带带动的BAS发电机启动器,藉由此项装置可以将油耗降低至每100公里0.7升。BAS由48V电力系统供电,在制动期间,BAS还可以恢复高达8 kW的功率将其反馈回电池进行储存。

如果驾驶在55~160 km/h的速度之间松开油门时,可自动关闭引擎进行滑行达40秒。在下次油门踩下时,BAS会重新立即启动引擎,并且比传统起动马达更快、更温和(Start?stop功能从时速22 km/h开始启用)。

驾驶舱架构采用了Audi新世代车款A6、A7、A8、Q8相同的全数位化操作设计,主要包含了数位驾驶仪表以及中央两个大型触控式萤幕。单击中央触摸控面板时,会提供清晰的触觉和声学的反馈。萤幕关闭时,显示器则可几乎像是不存在地融入大面积的黑色饰面。

MMI多媒体系统中的导航也开始提供顶级连网功能,配有LTE Advanced、Wi-Fi热点、自然语音控制和众多的Audi Connect的产品组合。Audi Connect所提供的包含从Car-to-X以及在线交通信息、Google Earth卫星导航到网路电台…等等。基于Amazon人工智能语音服务的Alexa也首次集成到MMI操作系统。

另外,与城市基础设施的互连,也能允许车辆透过伺服器,从中央交通号志电脑接收信息,使驾驶能够一建议选择与下一个绿灯阶段相匹配的速度。然而,自适应巡航辅助系统也能藉由这些联网功能来预测交通状况,从而执行最合适的制动或加速行为。紧急救援功能也首次在Q7车系中提供,当侦测到驾驶处于非活动状态,系统自动会使汽车停下来,并启动保护和救援措施,而此系统也能透过手动方式启动。

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