去年，整个B级车市场都进行了大换代，其中换代最晚的天籁销量出现了严重的下滑，同比暴跌了57.3%，甚至被上市不久的亚洲龙超越，在整个市场非常不景气的情况下，这无疑变得更加的敏感。

近年来，日系车凭借着经济、省心等特点，在市场上深受国内消费者的喜爱，有些品牌更是如日中天。而作为曾经日系三剑客之一的日产天籁，销量却渐渐的跟不上市场的主流，呈现持续下滑的趋势。如何和销量破万的雅阁相提并论？难道日产天籁真的不如雅阁？

从外观的设计上来看，日产天籁依旧采用了我们非常熟悉的V-motion设计理念,但是在进气格栅上做了一定的优化升级，整体的设计和布局上看上去更加的精致大气。前大灯采用了鹰眼式的设计，并且加入了U型的银色的镀铬装饰条进行装饰，辨识度极高。

车身尺寸方面，天籁的日产天籁的长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，在同级车型中很有优势。分段式电动天窗的搭载以及采用了新一代Multi-Layer人体工学的独特座椅设计，要比同级别的车型厚道许多并且支持多向调节、座椅加热功能，包裹感让人非常满意。

除此之外，天籁的车内还采用了ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统，具有优秀的降噪能力，并且配备了9扬声器BOSE 音响系统和氛围灯，驾驶体验非常的舒适。

动力方面，天籁搭载了2.0L、2.0T两套全新的动力总成，并且都满足国六标准。低配版采用的是2.0L自然吸气发动机，匹配CT变速箱，最大功率117KW，最大扭矩208N.m；中高配车型采用的是一款经过20年研发的2.0LC -TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，匹配全新智能XTRONIC CT无极变速箱（模拟8档），实现8:1（高性能）-14:1（高效能）压缩比无级可变，最大功率185kW，最大扭矩380N.m。

喇叭哥点评：总的来看，其实日产天籁要比雅阁优秀很多，尤其是在舒适性方面很有建树，空间和动力也更有优势，为什么却卖不动呢？细究原因，可能是问题还是在价格定位以及错失了换代的好时机！