我们经常听到一些营销课程会提到“头部”这个词，一个生理学上的名词在经济学里却变成了“金钱”。

几乎任何行业的企业，只要做成了“头部”，基本就离躺赢不远了。

头部品牌会对你的消费产生什么心里作用，

盯着看一看这些Logo就明白了！

比方说头部汽车媒体《汽车之家》，人家有很高的广告议价能力，就算半年前闹得沸沸扬扬的针对经销商线索报价翻倍事件，几大经销商集团扬眉吐气要封杀这家头部媒体，但无奈大部分经销商集团选择静观其变且忍气吞声继续花冤枉钱，哪怕只要《汽车之家》稍稍收回成命，各大经销商又好了伤疤忘了疼一样高高兴兴地把钱砸给它。

类似的情况也出现在汽车品牌上。比如头部豪华品牌梅赛德斯-奔驰，近半年事儿不少，但买他的人依然趋之若鹜，大家以为会深受影响，然则我们楼下的奔驰4S店却天天似个超市。

这就是头部品牌的能力，它影响着消费决策，令人趋之若鹜。就好比买车的人，不出意外的话，总感觉买个带三叉星的车，这事就稳了。

以前人们冲着大奔去，现在，就连小奔也是抢手货了。为了确认像A级这样的“小奶猫”到底算不算奔驰，我们花了一周时间去体验。

总评 6.5/10

褒：它拥有一些特质，能够满足大部分入门级消费者对于一辆奔驰的憧憬。

贬：它的NVH会让你忘记这是一台奔驰。

驾驶操控 7.5/10

这是一辆典型的欧洲紧凑型小车，但我们知道三厢款的A 200 L是奔驰多么挖空心思特别为中国市场所准备的。

奔驰应该造大车，但靠“老人”吃不了天下，未来是年轻人的，所以奔驰也越来越年轻。这些年，CLA、A、GLA不断推新，再加上不大的B级C级以及刚刚揭开面容的GLB，这些无不是为年轻人准备的。

这些人有个共性，就是相信头部品牌，不同之处就是钱包的厚度各有千秋。丰盈的买C；差不多的买GLA、CLA；财政上刚刚起步的买B、A；连20多万都拿不出来的，不配进三叉星4S店。

于是乎，A级大概就是入门级奔驰了，但却要保持奔驰的调性，要降低成本，所以机械上不会比普通品牌有优势，但价格上却要守住20万以上的阵地。

1.3T的直列四缸发动机，开不出小钢炮的感觉，不过拉着小身板跑起来倒也挺快。这台发动机的阵仗不细腻，明显的噪音会传入车内，且声音不属于好听那一波的。或许你开一辆小丰田会比A 200 L安静不少，但得不到A 200 L的手感。

没错，它不是钢炮，但少不了欧洲车的紧致感，油门、变速器之间的配合非常紧密，加速过程一气呵成没有犹犹豫豫。双离合变速器本就不是为了安逸而生，放在这小车上却也性情合一。

小小的方向盘指向还挺精准，不过回弹力度不够线性。麦弗逊前悬架表现七七八八，扭力梁后悬架表现也七七八八，你们明白我想表达的了吗？总之，它比普通品牌同类车要好！

我尝试在山路里调教它，小A 200 L却颇有脾气，嗓门不小，每每过弯时冲进去，小车身不会给刹车带来多少负担，转向精准高效，车头很积极，但车尾则会比较慵懒。整个过程就变成了我策马扬鞭，马儿却在说：你急个毛啊？

好吧，它还是适合做一辆本分的家用小轿车，成为无数男男女女的人生第一辆车。

然而，适合成为人生第一辆车的竞争对手多如牛毛，为何选它？

因为它头顶“三叉星”啊！

看似答案比较蛮横无理，但看看车内，你会发现奔驰在内饰设计上早已“犯规”。

车内生活 7.5/10

这几年，奔驰的车型总是在内饰设计上“犯规”。

无奈人家就是设计有水平呀！A级车的内饰比别人B级车好看、B级车的内饰比别人C级车好看、C级车的内饰比别人D级车好看，如此以往，奔驰拿下豪华车“内饰王”的称谓妥妥的。

普通老百姓买车图什么？在大部分中国城市，图百公里快那么零点几秒？图过弯侧倾小那么1度2度？图18米绕桩时速快那么1公里2公里？图前后配重50:50？

都不是，大家图的是：

1 面子排场；

2 乘坐舒适性；

3内饰B格高；

4外观好看。

至于百公里油耗，同级车谁也不比谁好多少、差多少。于是奔驰自然而然的容易胜出：有内外颜值、有品牌、有舒适性，这就OK了。

就好像这辆A 200 L，内饰像一辆小E级，巨大的显示屏很震撼，圆形涡扇发动机造型空调出风口一给就是5个，充满真皮和金属质感的三辐运动方向盘，新一代触控式人机交互操控系统，运动座椅。

这颜值，和宝马1系、奥迪A3这类相比，简直了，仿佛人家都是乡下人。

所以，奔驰内饰深得各年龄段喜爱：中老年喜欢它的豪华氛围、年轻人喜欢它的华丽与运动。这市面上，有多少人是因为奔驰的颜值买它的、有多少人是因为奔驰内饰的颜值买它的？答案少不了。

车型推荐

北京奔驰A 200 L运动轿车

1.3L直列四缸涡轮增压

120kW（163马力）@5500rpm

250Nm@1620-4000rpm

0-100km/h 8.34s

综合油耗 5.3L/100km

26.48万元

奔驰A级，非常适合成为年轻人人生的第一辆车。当然，这样的人生是需要一定资金支持的。

26万多的售价，放眼普通品牌，都可以买顶配的B级车或者中大型SUV了，乘坐空间和舒适性比A级更有优势。

这么说A级似乎没有存在必要了？当然不是，它等待的是有品位、有追求的主人，他们追求品牌、追求设计、追求品质。为此他们愿意放弃一定舒适性和实用性。

所谓萝卜白菜，各有所爱，大概就是这个意思。

因此，你大爷始终是你大爷；奔驰A也始终是奔驰！

不可不试

7速双离合变速器反应非常快，即便A 200 L在动力性上并无太大亮点，但这款变速器可以让驾驶变得有趣

左右联通全液晶仪表面板和车载系统操作显示器，是奔驰内饰的一大亮点，功能丰富、界面美轮美奂。

不妨试试

华晨宝马1系

曾经的宝马1系可是不折不扣的小钢炮一枚，

时过境迁宝马小钢炮由2系担当，

1系变成乖巧家轿。

前置前驱，再也不是纯正的宝马，

但驾控感在同级之中还是最有话语权。

喜欢驾驶的人，会选1系，

但你要指望它的内饰能够接近奔驰A级的话，

那还是趁早改主意吧。