由于众多合资品牌起步较早，因此从局势看来，整体表现相比国产品牌还是要出色不少，也正是凭着着得天独厚的优势，像大众，丰田本田，日产都在当下最为主流的B级车取得了非常出色的成绩，像大众迈腾，凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等受到了很多人的追捧，同样也占据了大部分B级车领域的市场份额。

不可否认，它们之间所拥有的制造工艺，品控，稳定性和安全性等等都达到了同级车顶尖的水准，但要论一辆车的整体实力相比较，本田雅阁可以说是公认的20万级最强，而从去年10-12月份每月连续三个月销量都达到了2万的成绩来看就是很好的体现，虽说上市之初因为在国内仅提供1.5T发动机版本而不被看好，但从目前看来，全新十代雅阁的到来，无疑是非常成功的。

作为和大众迈腾，凯美瑞同样定位为一款B级旗舰车，但它在颜值的打造上所散发出的气质要更加的吸引眼球，在呈现出格外彰显年轻气息的同时，将车身各处赋予了极为扎实的做工和用料，当你对它真正了解过后，你会发现它所拥有的车内隔音，舒适性，操控，安全性能等方面都是相当的出色，而且在长达4米和近2米9的轴距上将车内空间也体现的十分宽裕。

而全新雅阁锐混动版的到来更是让人感到惊艳，它可以在加满一箱油的情况下，可以一次跑上2000Km，想像一下2千公里是什么概念，也就是说加一次油可以从深圳一路开到北京，体现的十分优秀。

而在内饰的打造上，虽说是混动版，不过整体布局几乎与燃油版几乎保持一致，在各处彰显层次分明的同时，还进行了大面积的软性材质包裹和木纹饰板装饰，为车内的奢华感有所加分，而换上的悬浮式液晶屏也格外迎合众多消费者的审美观.

同样它在配置上也是相当丰富，像主动安全系统，方向盘换挡，自动大灯，远近光自动切换等等都是标配，诚意感十足,20万级公认第一，60升油跑2千公里，提速7秒，还要啥迈腾凯美瑞！

而混动版雅阁所搭载的发动机系统也是一大亮点，在搭载着一台加强且拥有着阿特金森技术的2.0L自吸发动机+双电机而组成的混合动力系统，并将散率达到了40%，在输出功率达到了146马力的同时，将百公里提速也做到了7.5秒，同时再匹配着一台E-CVT无级变速箱，虽说不是很强劲，但在众多同级车中却要显得更加平顺，一样能为驾驶员带来十分出色的驾驶乐趣，何况混动版车型在售价上也最低仅为19.98万起，凭借着极高的整车产品力，就如网友所说的''公认''的20万级最强来形容它一点都不奇怪，你们觉得呢。

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