作者：旧叔

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1.

买车这件事从某种程度上来说跟网购很像，差评越多，消费者越是需要在相关问题上擦亮眼睛，以防落入后续各种套路。

长城哈弗M6就是这样一款产品，借着哈弗H6的余温，它在低线SUV市场上一度被誉为“性价比之王”，但随着保有量越来越多，关于哈弗M6的投诉也越来越多。

去年下半年，长城哈弗M6全系指导价大幅下降了两万多，只要6.6万到8.6万。借此，该车在销量上一度表现惊艳，在同价格区间车型中的市场份额也节节攀升。

可惜哈弗M6没有经受住车主的“考验”，随着市场上关于这款车型的吐槽和投诉越来越多，该车动力、油耗等“硬伤”不断被揭露出来，甚至有部分哈弗M6车主直言“后悔买入”。

有人说对于最高也才8万多的SUV而言，“要啥自行车”？

但鉴于长城官方一直宣称该款车型能够让消费者以极高的性价比享受到“一线品牌”的待遇，哈弗M6陷入口碑争议也就理所当然了。

2.

长城哈弗SUV产品在国内大名鼎鼎。通过“神车”哈弗H6等明星车型，长城汽车逐渐成为国产SUV市场领头羊，长城哈弗H6更是曾经取得连续56个月国内SUV榜销售冠军的成绩。

哈弗M6得以受到大量关注，也是因为它是一款以“老款”长城哈弗H6为基础改款而来的车型。说的极端点，它就是在老款哈弗H6基础上“换了个哈弗M6的标”。

长城汽车推出哈弗M6的初衷是为了在新款哈弗H6上市之后，能够将老款哈弗H6的平台资源继续挖掘剩余价值，所以M6在基本配置上继承了老款哈弗H6的特质。

在基本配置上，它看起来很亮眼。作为一款最低售价仅6万多人民币的紧凑型SUV产品，长城哈弗M6车长4.7m，轴距2680mm，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，其中有6MT和7DCT两款变速箱供选择。

功能配置上，哈弗M6标配无钥进入、无钥匙启动功能，同时还有八英寸彩色中控屏、四个安全气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、天窗等配置可供选择。

3.

但对于一款中低端车型来说，哈弗M6的表现离长城宣称的“一线品牌待遇”还有很远。

哈弗M6在动力总成和油耗上的普遍硬伤让车主怨声载道。当然其他小问题更多，只是价位摆在这，我们无法苛责这款车型更多。

上坡起步难和动力差是哈弗M6的老大难问题，你很难相信在9012年的现在，五菱宏光都能自驾青藏线的情况下，还有一款新车会上个坡都费劲，哈弗M6就做到了。

在多档电视台节目中，哈弗M6车主纷纷反映了自己的M6在半坡起步的时候要么熄火，要么烧胎一段时间才能勉强起步。

问题就出在哈弗M6所搭载的1.5T发动机上。根据哈弗M6车型来看，其发动机型号为GW4G15B，最大功率是110kW，最大扭矩为210N·m，最大扭矩输出范围是2200-4500rpm。也就是说该发动机在2200转之前涡轮都不会介入，而涡轮介入后其最高转速也仅能达到4500转。“低扭高扭”薄弱带来的直接结果就是起步困难、加速乏力。

想想哈弗M6重达1.6吨，不肉都不太可能。

而即便你是老司机，知道上坡起步时要先把转速拉至哈弗M6的最大扭矩范围低点2200转再抬离合起步，然后再带着轮胎空转让车辆上坡。但这时哈弗M6的ESP又标定不允许“轮胎空转”，只要轮胎空转发动机就会立刻断油，于是老司机也没办法了。

简单说，哈弗M6的低扭高扭薄弱导致车辆容易上坡熄火、动力薄弱，为了不熄火我们一般会选择以轮胎空转的方式起步，但这又会引发ESP系统介入然后断油，断油后车辆也是直接熄火，这个问题简直无解。

“肉”就肉了点，可哈弗M6油耗还高。网上你可以看到大量M6车主对该款车型实际油耗偏高的质疑，极端的甚至有“加两百块钱的油百公里都跑不到，而且多数都是省道路段平均速度都在六十以上，城市路段更是不敢想象”的情况。

动力和油耗硬伤之外，还有新车味道大、后排没有空调出风口、后视镜无电动折叠、隔音差等细节问题，不过考虑到M6的低价，车主们也一般不会在这些细节上过多纠结。

哈弗M6真的可以接力哈弗H6“神车”之名吗？答案是否定的。虽然它价格很便宜、整体功能配置看起来很“良心”，但实际体验来说，哈弗M6还是不能做到让选择该款车型的用户整体放心。