国内SUV市场一直都是各大汽车厂商的必争之地，虽然现阶段大家的目光逐渐向新能源转移。但姜还是老的辣，在众多互联网造车新势力为如何解决续航问题犯难时，一些老牌的选手正在加速蜕变。正如今天给大家聊到的东风本田新款XR-V。

XR-V从诞生之日起，每月销量轻松过万的成绩已然成为市场中的标杆产品。时隔四年，它的中期改款车型来到我们面前，面对竞争日益激烈的汽车市场，究竟它会有怎样表现？

新款XR-V前脸的线条棱角分明，同它的大哥CRV有着几分神似。如果拿它和缤智相比，我个人更喜欢XR-V的造型，隐约中流露出一股干练的感觉。

前包围相比老款增加了哑光的银色装饰条，整体看上去不会有廉价的感觉。

大灯在细节上做了调整，遗憾的是低配车型仍然采用卤素光源。话说本田在配置上就没怎么大方过。

侧面，由于前后包围的变化，新款XRV的车身长度增加了58毫米，宽度、高度以及轴距不变。细节上，底部的侧裙和后视镜采用同色的设计，视觉效果相比老款更有质感。

熏黑的17英寸5辐轮毂与车身颜色反差比较大，但这样的设计挺对年轻人胃口。遗憾的是除了220TURBO车型，其它配置仍采用现款的16英寸铝合金轮毂。

尾部变化主要集中在尾灯和后包围上，尾灯做了黑化处理，也给那些喜欢黑化的朋友省了不少麻烦。底部包围同样也增加了哑光银色装饰条与车头车侧相呼应。

另外一个重要的变化十分接地气，新款XR-V采用了双边共两出的排气设计，视觉效果挺运动的，而且双出的排气不止为了好看，同时也起到降低噪音的作用，能看到两个消音器的尺寸明显增大了。

外观点评

虽然现款XR-V的造型挺好看的。可时间久了难免会有审美疲劳。时隔四年，东风本田推出XR-V的中期改款车型。在保持原有设计风格的同时，针对现阶段年轻人的喜好对一些细节进行了优化，这种做法十分可取，相信也会让更多年轻人将目光锁定到这位老牌选手身上。

内饰设计

内饰的设计基本上维持原样，只在配色上做了调整。新增了波尔多红、棕+黄+黑、以及纯黑三种搭配，调整颜色完全是为了迎合年轻人的胃口，同时也让车内的驾驶氛围更加活跃。

亮点配置

8英寸的中控大屏为全系标配，系统菜单相对简单，很容易上手。功能包括多媒体、电话免提、蓝牙连接和高德地图导航等等，基本满足日常使用需求。屏幕的分辨率有待提升，显示清晰度比较一般，貌似本田在多媒体娱乐系统一直都不怎么走心。

220TURBO高配车型还将搭载Honda Connect功能，它可以实时显示交通路况、紧急灾害通知等功能。

空间表现

熟悉本田的朋友一定都听说过MM理念，（Man Maximum Machine Minimum）“乘员空间最大化，机械空间最小化” 。在车身尺寸保持现款水平的情况下，新款XR-V的空间表现是不用置疑的。毕竟后排“魔术座椅”的头衔不是白叫的。

动力

除了外观内饰的变化，中期改款的新XR-V最大的改变则是将现款1.8L代号R18ZA的自然吸气发动机，换成了思域上的1.5L涡轮增压发动机。随着国六的到来，这样的改变除了能有效满足排放标准的同时，也让XR-V拥有更加强劲的动力表现。

老白点评：作为国内SUV市场月均有着万台销量的实力派选手-东风本田XR-V以出色的外观设计，灵活多变的空间以及强大的市场保有量闻名。如今换装了更加强劲的动力系统，产品力大幅提升。该车将于2019年7月11日晚正式上市，同大家一样，老白更关心的便是价格了，毕竟这是决定销量最为重要的因素！