此前，菲亚特克莱斯勒汽车公司曾向雷诺集团董事会函件，提议双方以50:50的比例进行合并。对此雷诺集团也给出了积极的回应，表示愿意积极探索这一商业组合机会。然而随后在多方面因素影响下撤回提议，其主要原因是雷诺董事会连续第二次未能就该提议达成一致。
据知情人士称，日本政府出于担心雷诺菲亚特合并后可能会损害日产汽车的利益，在雷诺和菲亚特克莱斯勒的合并谈判破裂中发挥了一定作用。主要。日本政府在向法国政府表达了对雷诺菲亚特合并协议的担忧后，法国政府暂停了谈判，称需要争取更多时间来赢得日产的支持。
对此传闻日本经济产业省汽车司司长河野富士（Futoshi Kono）称，报道“毫无根据”，但拒绝进一步置评。
日产汽车并没有完全否定交易达成的可能性，也希望重组雷诺日产联盟。而雷诺方面，也有内部人士表示，集团高层对于重启合作谈判仍然抱有乐观态度，而本周日产股东大会的结果将有助于再次开启与FCA的合并谈判。
据悉，对于雷诺与法国政府而言，相比于与FCA之间的交易，修复与日产汽车之间的关系并确保日产汽车对于此次合并的明确支持更为重要。如果此次日产股东大会后，日产汽车能拿出明确的支持态度，FCA与雷诺合并提议有望再次开启。
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