随着7月1日的临近，部分省市地区国六政策即将正式实施，实行轰轰烈烈的“国五清库”热度骤减，“国六新车”成新焦点。作为国六标准正式实施的启程月，7月也将是各大厂商集中“亮剑”的重要时间，不少车企纷纷抢滩登陆，意图在起步阶段快人一步。

据不完全统计，7月上市的新车将达到十几款，车市势必将再次迎来洗牌。在多大十几款的车型中，速递君为大家精心挑选了5款备受消费者关注的热门车型，让大家先睹为快。

海马8S

不出意外的话，海马8S将拔得7月头筹。在过去的近两年时间，海马汽车面对SUV红海中有过年销十几万台的突出表现，但由于缺少核心技术、车型矩阵不足等原因，在竞争残酷的车市中被挤到了末流。为了重返车市主梯队，海马举品牌之力，耗时三年打造了海马8S，希望以此打破当下窘迫的局面。外观方面，海马8S采用了大尺寸的点阵式格栅，车型整体运动范、年轻范感觉强烈，相比海马此前的车型高级感也更强。

海马8S的亮点及突破仍旧是“强动力”，其搭载的1.6T涡轮增压发动机，符合国六B标准，最大马力达到了195，最大扭矩输出达到293牛米，由海马和德国FEV公司共同研发，百公里加速仅7.8秒，作为全新技术路线下诞生的首款战略车型，海马8S搭载的1.6TGDI发动机热效率达到了37%，与奇瑞瑞虎8和星途TX相比不相上下，甚至略有超越，堪称国内市场上最强的1.6T发动机。目前，海马8S的预售价为8.6-13万元，预计上市后价格比预售价将更低。

除了车型上的更新，海马在销售模式及渠道上也进行了创新，打破厂家+经销商”传统代理分销模式，将主阵地放到了线上。毫无疑问，对多次历经生死的海马汽车来讲，海马8S将是其涅槃重生的重要机，有望成为海马汽车再次翻盘的新起点。

东风本田新款XR-V

SUV在国内的红海时代已经一去不复返，很多车企也因此销量骤减，上面的海马汽车就是很好的例子。但在这样的形式下，依旧能保持稳健销量的车型，势必是行业中的绝对翘楚，究竟中国市场及消费者考验的东风本田XR-V就是其中之一。

相比于与不久前进行中期改款的同门兄弟缤智，XR-V显得相当沉稳。此次的中期改款车型，XR-V对前脸进行了一次较大的改变，采用了全新家族式前脸，长相也越来越接近CR-V，相比现款车型更加运动、年轻。除外观外，XR-V最大的亮点就是新增了1.5T发动机，从而代替了原有的1.8L发动机，其1.5T发动机与1.5L发动机同时满足国六排放标准，1.5T车型采用双边共两出的排气布局设计，更直观区分了1.5T和1.5L车型的不同。

新款车型价格可参考广汽本田缤智，两者在售价上不会有太大偏差，应该也在13-18万元区间。不管是缤智还是XR-V，相比于现代昂希诺、大众探歌、丰田C-HR/奕泽、马自达CX-4等竞品车型，本田在国六车型的比拼中，再次取得了主动权，尽管面对此前疯狂降价竞争的市场，XR-V在同级中的竞争力有所下降，但随着国六战争的开启，XR-V势必会重回市场前列。

全新昂科拉家族

作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列首批新车，别克昂科拉这次迎来了兄弟组合：全新昂科拉GX/昂科拉，两款车分别定义为小型SUV和紧凑型SUV，以满足广大年轻消费者的不同需求，新车将搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术。

外观方面，昂科拉变得更加年轻动感，符合小型SUV的定位和受众的喜好，黑色车顶以及下包围进一步营造出整车的年轻感。动力方面，新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，同时满足国六排放标准。

定位更高的紧凑型SUV昂科拉GX采用了诸多Enspire概念车的设计理念，智能驾驶辅助配置在全系车型中将实现75%的高比例覆盖。昂科拉GX将搭载Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。此前，美系车始终以大排量为豪，也取得了不错的成绩，而当大势所趋之下，机智的别克推出了全新昂科拉家族，再次走在最前列。

一汽红旗HS7

在近年来的“新红旗”战略下，始终备受国人关注的红旗品牌终于迎来了新生，红旗H5、H7等车型的推出，更是让红旗品牌走进了万千普通消费者的家庭，不管是年销量还是季度表现均出现大幅增长。在红旗崛起的背景下，定位中大型SUV的HS7也将于7月12日上市，HS7享受着新红旗时代的一切利好，在全新的设计及动力总成下，红旗HS7被赋予了更强大的产品魅力和实力。

相比红旗HS5，HS7是完全截然不同的一种风格，HS7的整体造型偏硬朗，更加造型更加稳重大气；车身尺寸方面，一汽红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距达到惊人的3008mm，在同级诸多中大型SUV中尺寸占有一定优势。一汽红旗HS7全系搭载3.0T发动机，符合国6排放标准，最大功率337马力（248千瓦），与之匹配的是爱信8AT变速箱。

全新一代日产轩逸

随着时代的发展，年轻化、运动化的风格成为了近几年车企的重点理念之一，朗逸、卡罗拉等多款主流合资A级车在换代后都朝着这一方向发展，即将于7月上市的日产全新一代轩逸也进行了年轻化、运动化的改变。

新车的外观设计跟老款相比，简直年轻了十岁，前脸汲取全新一代天籁的设计灵感，U型大嘴进气格栅一直延伸到前杠，加上两边犀利的大灯组，给人一种更强的视觉冲击力。跟外观运动化、年轻化不同，全新一代轩逸内饰更注重居家，中控台造型更加简洁，中间加入了悬浮式大屏。新车动力上提供一台1.6L自然吸气发动机，符合国六排放标准，匹配的是CVT变速箱，最大输出功率达到126马力，百公里油耗仅4.9L左右。

作为一款长期稳扎稳打的车型，全新一代轩逸的改变再次过度迎合了国人的性格及需求，如果上市后在售价上还能延续此前的高性价比，那么全新一代轩逸仍旧会是主流合资A级车市场的强力竞争者。

结语：上述的5款车型，不论是设计还是性能均表现出了较强的竞争力，也给以往汽车淡季的炎夏带来了不一样的感觉。七月作为国六排放开启的首月，其竞争程度已经异常激烈，而随着时间的推移，今年下半年中国汽车市场势必将迎来众多的国六车型竞相斗艳，也注定会再次迎来有一个竞争激烈汽车市场。

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