小鹏、威马官宣退坡不涨价,造车新势力将迎新一轮挑战


今年6月25日,是新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。而在补贴过渡期结束的第二天,长安新能源已官宣表明其将不受补贴退坡影响。此外,在造车新势力大军中,威马汽车与小鹏汽车也相继在微信公众号申明,在过渡期结束后不仅将保持价格不变,活动期间购买小鹏汽车G3的用户还可享受额外等优惠。

从威马汽车6月25日公布的信息来看,EX5多款车型的价格仍将保持不变。值得一提的是,在2019年,威马已在29座城市开启了交付工作,截止4月末已累计交付超过7900台,而今年威马的目标销量则是10万辆。在融资方面,3月8日,威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资。公开数据显示,截至目前威马汽车累计融资金额已近230亿元。

在小鹏汽车方面,目前小鹏汽车G3在售的共有三款车型,分别是2018款悦享版、2018款智享版以及2018款尊享版,三款车型综合补贴后售价分别为15.58万元、17.78万元、19.98万元。小鹏汽车官方宣布,购买现款G3除了不受退补影响外,在2019年6月26日-7月31日期间下大定的用户还可享受一万元的整车尾款折让、价值5000元的商业险补贴以及价值2980元的太阳膜三重优惠。

在新能源汽车补贴政策结束前,汽车头条APP曾走访了多家新能源汽车4S店。其中,一家小鹏汽车的销售人员表示,小鹏G3在天津和西安地区比较走量,补贴退坡前购买优惠大概在8万元左右,退坡实施后将保持车价不变。另外该销售承诺称,购买小鹏G3不用付购置税,还将额外送5000元的商业保险费。

今年3月26日,四部委曾联合发布了一则《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知中明确表示:““纯电动250公里以下和插电式混合动力(含增程式)50公里以下的车型取消补贴;纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度要求不低于125Wh/kg;6月25日补贴过渡期之后,取消地方财政对于新能源车辆的购置补贴,转为补贴充电基础设施等。"

6月26日,在被称为“史上最严补贴退坡政策”正式落地的第一天,北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局等部门发布通知称,自6月26日起,取消对纯电动汽车的市级财政补助。由此,北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴,且新能源补贴将完全执行2019年标准。这也意味着,新能源汽车相较于2018年,整体退坡幅度大增。

在面对补贴过渡期结束后巨大成本带来的压力,威马汽车与小鹏汽车在打出“不涨价”旗号的同时,或许会有助于在短期内提振销量。但眼下由于消费者进入到一个新的观望期,所以在过渡期结束后一段时间内,新能源市场的销量情况或许不会太理想,造车新势力未来的市场仍具有十分严峻的挑战。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();