“男孩的大玩具，沙漠之王”

（我猜，看完文章你一定会在评论区留言）

每个男孩都是长不大的大男孩，而每个男孩心里都有一个梦想的玩具。小时候爱玩遥控汽车，长大之后，男孩们的大玩具也就变成了硬派越野车。当然今天要说的并不是Jeep牧马人，而是另外一台来自丰田的大玩具 --- 丰田FJ CRUISER。

俗话说得好“山是山河是河，越野还得酷路泽”，而丰田FJ后面的酷路泽也绝非浪得虚名。丰田FJ CRUISER 于2006年正式推出，其算是丰田第八代兰德酷路泽车系的变形车，意在致敬经典的FJ40越野车。

而丰田FJ CRUISER在停产之前的10年时间里也并未未进行过改款或换代。而这些一点也没有影响它在越野爱好者心中的地位，很多人更是将其奉为经典。其存在的加价至更是超过了牧马人，颇具奔驰G级的风格，多年来一沉不变默默坚守。

如今停产之后的丰田FJ CRUISER仅在港口还可以以平行进口的方式购买。所以丰田FJ CRUISER没成为丰田家族最具个性的硬派越野绝对是当之无愧。其中最为经典别具个性的地方便在于它那复古的外观造型、对开门设计以及三个雨刷。

尽管年迈已高的丰田FJ CRUISER，直到现在也始终是不少男孩的大玩具，其强劲的动力、相比同级短小的车身轴距，让它不用多加改装便能成为上得了山川雨林，下得了戈壁沙漠的一把好手。而今天的这位主角更是将丰田FJ CRUISER的强悍性能压榨到极致。

虽然外观并没有何太大改变，但是在素素的外观之其实隐藏着不可一世的武器。轻轻松松便可成为沙漠中不可多得的“战斗机”。

外观方面，车主为其换装了一套出自MR的侣行款前竞技杠，主要在于和原车保险杠保持了高度相似，尤其是还进行了喷黑处理。配以前方的双圆形射灯，不仅增加了夜晚穿越的安全，还与车头圆灯呼应，而10000磅沃恩绞盘的加入也使得自救能力更加强悍。

而在这霸气的前脸之下便是十分经典的ARB护板，其夸张的接近角加上护板的配合，让一切地面威胁都烟消云散。

面对沙漠一双好鞋必不可少，为了更安心的低气压行驶，这台丰田FJ CRUISER选装了17寸的FUEL D116防脱圈轮毂，所匹配的是来自百路驰的KO2。

重点来了！一双好鞋怎么够？这台丰田FJ CRUISER的悬架部分才是沙漠中行云流水的关键因素。

其中前悬架采用双减震器，可以确保极端情况下车身的姿态与操控，而主减震则采用K-MAN 9端压缩可调的定制氮气减震。在保证舒适的情况下，也可以拥有原厂般的柔软舒适。

在强悍的减震之下好的配件也十分重要，为了更加安全可靠，车主还换装了美国BAJAkits套件，其中包括了上下支臂、半轴以及轴套等等，使得悬架更加牢靠。

除了这些，沙漠之中的油量也十分可贵。所以这台丰田FJ CRUISER还安装了澳洲的LRA 125L副油箱，加上原车的72L油箱达到近200L储油量，轻松达到1000KM以上的续航。

而车身后面为了在沙漠行驶中更加扛颠，车主同样换装了后竞技杠，并且将备胎的重量从尾门移至后杠之上，解决了沙漠穿越长期颠簸导致的尾门下坠的现象。并且为了更加安全备胎之上也安装了射灯系统，当然堤防“远光狗”也十分有效。

说到最后:

这样改装丰田FJ CRUISER的只是众多案例中的一列，而丰田FJ CRUISER的巅峰改装还有很多，毕竟它的潜力远不止于此。

当然如果论玩沙漠，丰田FJ CRUISER绝对是不少老炮的首选。如今的丰田FJ CRUISER虽然已经停产，但是它始终都会是男孩心中的那台大玩具。虽然它远不及牧马人那样，但是它就是它始终是无数人所追求、所热爱的丰田。

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网通社

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