在终端市场的二线豪华品牌中，除了洗浴王凯迪拉克的让价幅度，接下来就轮到骨折王沃尔沃了。目前，沃尔沃卖得最好的车子当属SUV XC60，让价幅度在7万左右，近段时间由于大环境的因素，XC60销量遭遇了滑坡，而在竞品方面，5月份上市的途昂X也对其造成了威胁。今天的话题，小编就为大家对比下这两款口碑与品牌都很硬的热门SUV。

综合优惠之后，先敲定两款对比车型

既然要对比，当然要选择好合适的标地。

途昂X的380TSI四驱尊崇豪华与沃尔沃XC60的T5四驱智逸版是各自车型的主销款，指导价前者35.99万，后者39.19万，综合考虑优惠政策之后，两者基本处于相同的售价区间内，加上大家都是2.0T+四驱版本，基础配置较为相似，所以今天小编对比的标地就选择了这两款车型。

颜值对比：途昂X运动，沃尔沃XC60商务

提到XC60，我们总爱用北欧性冷淡风来形容它的外观。其实被吉利收购之后，沃尔沃的设计风格已经改变了很多，XC60在设计上变得更加"高级"，不过依然是方方正正的SUV底子，雷神之锤大灯设计较为显眼，整体上来看有一股浓浓的公务风格。

途昂X定位是豪华运动SUV，所以在设计上保留了途昂的霸气之外，更融入了运动化的设计倾向，尤其是大溜背的造型非常吸睛，小编比较喜欢这台车的大尾翼设计，给人的感觉非常得劲，从颜值上来看，途昂X给人更多的想象空间。

两者在设计上各有风格，如果更喜欢运动个性化的消费者，大多会选择途昂X。

驾乘对比：途昂X可变悬挂更兼顾运动与舒适

动力方面，两者都配备了峰值扭矩350NM的2.0T高功发动机，从参数到马力都非常接近。不过考虑到途昂X的车身尺寸与整备质量，在加速方面沃尔沃XC60要更快一些。另外途昂X还配备了一款2.5T的V6发动机可选，这台机头可提供299马力与最高500NM的峰值扭矩，百公里加速6秒多，几乎与轿跑SUV标杆宝马X6动力相近，提速非常凶猛。

从实际的驾驶感受来看，途昂X配备的双离合在换挡速度方面有不小的优势，因此跑起来之后的油门响应与切挡提速都更为直接，另外值得一提的是途昂X配备了可变悬挂，也就是说在不同用车状态下可以选择取向不同的悬挂高度，例如在运动模式下悬挂变得更有韧劲，保证了高速状态下的车身稳定性以及操控极限；而在舒适模式下，这套悬挂又能体现出温柔的一面，为后排乘客提供舒服的驾驶体验。

（途昂X可变悬挂）

实际上，两台车都具备平均线以上的动力表现，而途昂X的可变悬挂使得整车的操控选择更加丰富，选车时消费者需要知晓这一点。

空间对比：沃尔沃XC60够用，途昂X大一号

作为加长车的鼻祖，大众对空间的理解是合资品牌中最好的。途昂X深知这一点，所以在尺寸方面尽量贴近大型SUV的规格，对沃尔沃XC60这类标准的中型SUV来说，大了很多。

优秀的尺寸带来的是宽阔的乘坐空间以及后备箱容积。在这两个方面途昂X都要占优，尤其是对后排乘客的照顾方面，途昂X得益于7座变5座的空间利用率，对沃尔沃XC60形成了降维打击。

（途昂X）

（XC60）

事实上两款车型的空间表现都能够满足绝大部分的用车需求，不过在选车过程中如果对空间有更进一步要求，那么选择途昂X吧。

配置水平，沃尔沃XC60重科技，途昂X重豪华

配置方面，沃尔沃XC60更重视主动安全技术的引入，配备了车道偏离、车道保持等等功能，而途昂X在豪华性配置方面则占优，例如电动后备箱、无钥匙进入、全液晶仪表盘、无线充电功能等都较为领先。另外途昂X为后排提供了靠背调节以及座椅加热功能，证明在对乘客的照顾方面，途昂X做得更加周到。

另外需要吐槽一点的是，沃尔沃XC60的加钱选配项较多，连前排座椅加热都要额外加钱选配，不是很厚道。

编辑总结

对35万左右的SUV来讲，除了具备日常实用性要满足需求之外，外形、性能、配置都必须要提升到相应的高度，而不仅仅是停留在能用的层面了。通过对比发现，途昂X无论是外形、空间还是驾乘感受，都要比沃尔沃XC60有明显的优势，而在配置方面，途昂X营造的豪华氛围也更加浓厚，所以用相同价位的两款车型来对比衡量的话，途昂X显然具备更高的产品力，沃尔沃XC60面临的压力不小。