金杯大面包的产品形象根深蒂固，虽然华晨多次折腾金杯品牌，但因为微面产品形象短期内难以逆转，因为长期亏损经营不利，两年前雷诺一块钱收购华晨金杯49%的股权，此后双方成立华晨雷诺全新合资公司，全新合资公司将会推出全新一系列的产品。

这是雷诺除日产之外的第二种方式进入中国市场，为的是再次扩大市场份额， 同时也是在窥探自主品牌份额。

与其他合资品牌悬挂外方车标不同的是，华晨雷诺悬挂的是自己此前面包车的金杯Logo，在这个以品牌为上的消费市场中，没有合资车标必然代表低人一等。

在更多的消费者看来，的确雷诺车标要比华晨金杯车标更要有产品吸引力，而在内部看来，一旦使用雷诺车标，各项技术监管以及质量控制体系都要严格按照外方标准来，毕竟有相关商标产权在其中，但如果仅仅悬挂金杯车标，那么外方对技术以及生产的管控必然会松懈。

简单举个栗子，悬挂启辰车标的D50与悬挂日产车标的老颐达，售价不仅仅差出一截，而且销量也不可同日而语，最为关键的是做工以及质量也不在同一高度，这就是品牌的魅力。

那么，悬挂金杯车标的华晨雷诺观镜给了我们一个什么样的销量数据？5月份其销量仅为273台，抛开产能不足以及经销商铺设不够出色的客观原因，观镜这样的销量不得不让人反思。

它号称自己是合资车，的确挂了合资尾标，但产品力却仍然是老华晨风格，从庶出的身份上来说，待遇甚至与自家华晨中华相比仍然有着不小的差距，一台7座中型合资SUV售价7.59万起，从定价上来说那是必须的诱惑人。

当然，配置上我是真服观镜，廉价的配置真对得起合资车身份，除顶配车型之外均为双气囊，ESP只有中配车型才有，连目前最重要的胎压监测都不是全系标配。

不过华晨雷诺也够讨好消费者，譬如说倒车雷达、倒车影像、多功能看得见的一些常规配置做的到是挺足的，本末倒置的配置倒也能看出来法国人开了点窍，但很遗憾这次小心思用错了，基本安全配置缺失明显，消费者越来越懂车的今天，糊弄事儿那是不行的。

这台代号为BM15TF的发动机看似有BM（宝马）代号，但实实在在是一台纯自主发动机，这是由绵阳新晨动力自主打造的发动机，最大功率110Kw，最大扭矩为210牛米。

在动力系统布局上就能看出来，华晨雷诺观镜在华晨体系中的重要性非常低，站位远远不如华晨中华，隔壁大哥华晨用的是实实在在宝马CE王子合资发动机，观镜这台合资车用的却是自主发动机。

你说搞笑不搞笑？

一句话形容观镜：挂着面包车标，用着国产发动机，却号称自己是合资SUV，您这么站位，消费者认同吗？