加长的轴距，舒适的空间，柔软的悬挂，稳健的加速，如果说全新宝来延续了“驾驶者之车”的经典声名，那么全新速腾，无疑是“乘坐者之车”的上佳典范。
作为一台全系顶配指导价为19.18万元的A级轿车，80毫米的轴距增福，赋予了全新一汽-大众速腾可以直接媲美长轴距版宝马3系的车身数据。无论是前排支撑性优秀、调节幅度增多的双电动座椅，抑或是后排座椅长度与厚度俱佳的座椅承托感受，甚至是顶配版本所搭载的后排座椅加热，都让一种从容不迫，尽善尽美的居家气质，成为了这台曾经定位在半个“小钢炮”的“射手座”，在全新家族化产品布局之下的属性转换。
在依托家族化风格所呈现的外观设计部分，风格极简，干净利落的棱角与折线，让全新一汽-大众速腾在家族体系中传承了一份灵巧与简约，又在同级车型里展现了自身所特有的几何图案与线条之美。无论是头部除最低配之外全系配备的LED车灯，尾部蓄势待发的一体化鸭尾造型，抑或车身流过的每一条钢硬线条，甚至每一个装配精良的组件结合处，无不让这台“射手座”全面提升到外观高品质，成为吸引消费者“第一眼”好感的绝佳利器。
在内饰部分，细腻柔软的大片打孔皮革，10.3英寸的液晶显示仪表，8英寸的多媒体触控屏幕，上乘的内装质感和与时俱进的科技感让这台全新一汽-大众速腾相比同级产品不由得多出了几份诚意。多色氛围灯带、分区自动空调、Dynaudio立体声音响，前排座椅加热与通风的顶级配置，都为这具座舱的上升潜力带来了越级的全方位配置。无论是购买中配版本，追求舒适与家用的广大消费者人群，还是选择顶配车型，对生活品质有着更高要求的精英消费者群体，都可以在这台“射手座”身上，找到属于自己的理想类型。
在驾乘质感的层面，此次我所试驾的280TSI版本搭载1.4T高功率发动机，与之相搭配的仍旧是大众品牌所惯用的DSG变速箱。这个历经多年磨合的“黄金动力组合”也让全新一汽-大众速腾一如既往地传承了这个车系动力储备充足，低扭表现优秀的整体感受。
相比全新一汽-大众宝来所延续的“驾驶者之车”的质感与声威，全新一汽-大众速腾，已然具备了成为一台优秀“乘坐者之车”的全面潜质。
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