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昨天（6月27日），本田摩托两大官微（五羊本田、新大洲本田）几乎同时发布了PCX150下半年上市的消息。虽然爱卡摩托早在今年2月份就爆出了相关信息，但官方出面坐实此事也算是给心心念念此车的朋友吃了定心丸，令人振奋，喜大普奔！本田终于拿来了一款国际化产品，让台湾踏板独霸的150cc市场有了新生机。对此，不知雅马哈有何看法……

PCX150究竟何方神圣？

PCX是本田2010年推出的一款中、小排量踏板摩托车，至今近10个年头了，凭借省油、耐用和舒适的驾驶感受，一直风靡东南亚市场（欧洲市场销量也很好），凭借性价比突出（便宜），成为了当地租赁市场的当红车型。获得多年成功后，本田终于决定将这款产品引进中国，一石激起千层浪，国内车迷一夜之间奔走相告，似乎看到了幸福的希望。

PCX150以何种方式生产？

国产！这是可以肯定的，估计先期CKD，后期工厂具备国产实力后改为纯国产。不过就目前五本和新本的官宣声明上看，该车可能分别在五本广州工厂和新本太仓工厂同时进行生产。同款车型分别在两个合资厂生产的情况，如果没记错要追溯到90年代铃木AX100的车型上。究其原因，可能是两个合资厂都太渴望真正的国际化车型了，虽然是一款推出将近10年的产品，但即便如此，以PCX150目前的热度，也足以为本田打一个漂亮翻身仗了。

PCX150性价比高吗？值得期待吗？

无论最终定价是2.38万元还是2.68万元，都一定值得期待！因为国内车友对于国际化产品的等待真是太久太久了。但期待能否转化成销量，还需另当别论。毕竟拥有类似甚至更先进技术的台湾产品，指导价已经跌破1.5万元，国内一线品牌的产品也只仅需万元左右。除非用户需求是想买一款中、小排量踏板，但又想显得有那么一点尊贵、有那么一点与众不同，又或是本田死忠，对价格不是很敏感的车友，中国市场还是存在很多这种可能的。至于性价比，如果跟未来即将引进，售价又都在同一区间的雅马哈Nmax155相比，只能说半斤八两吧。

PCX150性能、配置高吗？

PCX150采用2气门水冷技术，最大功率12.2Ps，配备ESP发动机同时标配i-Stop启停系统，在节能方面下足了功夫，准备用这款车攻山的高手们还是趁早断了念想吧，相比4V机器节油才是它的强项。高配车配备ABS防抱死系统，低配车配备CBS联动刹车系统。另外再配置上如无钥匙启动、液晶仪表、LED大灯等都列入其中。看上去眼花缭乱，实际上与台湾产品并没有实质性差距。以上参数以进口车型为参考标准，国产车型具体数据以上市为准比较稳妥，也保不齐会有“惊喜”呢。

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距本田上一款国际化车型佳御110的引进已经过去13年了，再钝的剑也应该磨出锋利刃口了。相比于不疼不痒的年度改款和套娃车型来说，我们很高兴看到本田在引进国际化车型的步伐上再次迈出了一步，同时更希望看到本田对中国用户的诚意。也许我们对本田过于苛刻，爱之深责之切吧。以上是爱卡摩托对本田PCX150上市信息的独家解读。

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