经过难堪的三场日本超级方程式（Super Formula）的战绩后，Red Bull青训车队总监Helmut Marko对旗下最接近F1的车手Daniel Ticktum的耐心似乎已到极限——根据Red Bull营运的赛车网站《Speedweek》报导，Marko已明言将会与Ticktum解除培训合约。

虽然曾在本季代表Red Bull车队参与两次季中测试的Ticktum表示自己已有挑战F1的能力，不过这位英国车手的F1之路可说是波折不断：去年先是被FIA认定没有参与公开测试会的资格，并在原本遥遥领先的欧洲F3锦标赛败给了在下半季崭露锋芒的Mick Schumacher屈居亚军——之后Ticktum虽然在澳门GP取得二连霸，但他的超级驾照资历点数仍无法达到所需的40点，因此为了补上最后的5点，Ticktum参加了只要拿下一场胜利就能5点的亚洲F3系列赛，但却被FIA再度认定没有在这场系列赛中获得申办点数的资格。

之后在F2参赛席位已满的情况下，Ticktum透过Red Bull与Honda的关系加入后者所属的MUGEN车队参加日本SF，但截至六月的SUGO站为止，Ticktum在3场比赛中仅有在揭幕战吊车尾进入积分圈，整体表现不仅难以和队友野尻智纪（Tomoki Nojiri）相较，更不用和同时进入SF的培训车队对手，在SUGO站拿下颁奖台成绩的Lucas Auer比了（附带一提，Auer虽然年纪比Ticktum大，但他在方程式赛车有四年的空白期）。

虽然Red Bull培训车队的车手名单中仍有Ticktum的名字，不过Helmut Marko已向Red Bull营运的赛车网站《Speedweek》表示「Ticktum已非培训车队的成员」，等于是Ticktum确定将成为「Marko坟场」的新成员。

所以Red Bull培训车队下一位能进F1的车手会是谁呢？以现状来看，本周代班Mahaveer Raghunathan参加F2奥地利站，甚至有机会取代Ticktum在SF位置的印地系列赛车手Patricio O'Ward最有机会——但问题是我们不知道这位墨西哥年轻车手的超级驾照资历点数是多少。

扣除掉O'Ward后，目前较有机会的应该是在F3锦标赛奋斗中的爱沙尼亚小将Jüri Vips、同时具有Honda培训车手身份的角田裕毅（Yuki Tsunoda），以及WGP世界冠军车手Mick Doohan的儿子，目前出赛亚洲F3锦标赛的Jack Doohan了——不过这三位车手最快也得到2021年才有机会。

而这对目前在Red Bull体系F1车队奋斗的三位车手：表现与其他三强车手差一大截的Pierre Gasly，以及在体系中败部复活的Daniil Kvyat与Alex Albon来说或许是好消息，目前Kvyat与Albon的表现都够具水准，没什么意外都有机会续留。

而以近期的新闻来看，Marko应仍对Gasly抱持一定期望，但Gasly的表现如果继续疲软，Gasly恐怕就得品尝Kvyat三年前曾遇过的降级滋味了。