日本的制造水平在全球范围内都是很有名的，业内也是数一数二的。在汽车领域的发动机技术是不容小觑的，相比较其日本，国内制造发动机的能力要落后很多。

虽然近些年来不少国产品牌，以及一些国内知名车企研究研发发动机的生产技术，在技术上有了很大的提高，但是整体精密性技术还是有比较大的差距。

发动机的生产技术主要体现在技术生产上，在日本已经能够实现汽车制造线上的全自动生产模式的时候，国内的汽车行业还在努力专研汽车的零件配套，这之间起码有着20年的差距。

但是在这20年的时间内，国产车也在不断的进步着，不断的刷新纪录。不过在咱们努力进步的时候，小日本也在进步。所以我们要更加用心的提高自己，不能一味的用别人的零部件。至今仍然不少自主品牌装的是三菱4G系列发动机。

汽车的一条生产线，就可以明显的看的出差距，早在10年前，日本的生产车间使用的基本全是精密的仪器，有部分的仪器的精密程度要比德国大众的仪器还要高端。这样的生产线造出来的汽车很少会出现残次品，当然了这个跟厂家的品控管理也是有着一定的关系。

不过国内的情况依旧还是没有太大的改变，大部分的生产车间目前也已基本改成半自动化机械操作。不过在仪器上还有生产环境还是比较差的，现如今国内一些小品牌车企依然还在这样的条件下制造车辆，可想而知这样的车的品质了。

除了生产条件，还有就是生产的原料把控了，上面也说了合资车的品控管理还是非常严格的。合资车企的制造原料要比国产车好不少，有一些汽车用料的价格可能是国产车的2倍以上。这也是明明都是车，合资车卖的就是国产车贵的原因。当然我国目前正在努力的研发和研究国内汽车制造业的技术提升。我们不可否认和日系车会存在差距，但是我们正在努力的去提升自己，我们并不是原地踏步。加油！

我们发动机和合资车或者日系车的差距并不大，由以前20年的差距变为10年，现在再由10年的差距变为5年，总有一天自主品牌会和他们没有差距。

你认为国内的哪家自主的品牌能够和合资车，日系车抗衡呢？