在2019年上海车展上，小编在宝骏展台就被宝骏概念版RM-C车型惊艳到，造型未来感十足。近日，这次还在工信部网站获取新车的多角度图片，揭开了量产车的神秘面纱。

根据第321批工信部申报信息：上汽通用五菱宝骏的全新车型（此前公布内部代号为CN202M）正式申报，新车或将命名为“RM-5”，预计在下半年上市。量产版新车颜值非常高，高度还原了概念车的设计，科幻的前脸加上很多年轻化的元素都有保留，没有“概念林志玲，实车罗玉凤“这是个惊喜。

外观方面：科幻前卫是主要路线

量产车都延续了新宝骏家族“星际几何”的设计语言。实车基本还原了概念车的外形，只是在细节部分作出了调整。概念车采用了更加扁平化的设计，整体立体感和层次感更强。

新车的前脸部分，是将日间行车灯利用镀铬饰条连接起来，营造出贯穿式前大灯组的视觉效果，并与矩阵式星辉格栅融为一体，科幻感十足。此外，分体式大灯的设计也用在了量产车上，下方横向的格栅提升了前脸的野性。家族化特征明显的矩阵式星辉格栅与灯组融为一体，配上新宝骏的钻石标，很有辨识度。

尾部同样采用细长的贯穿式尾灯、分体式大灯配合箭羽式灯组设计，前后呼应，令整体造型统一且风格鲜明。尾灯亮起后，箭羽造型更加凸显，灵动耀眼。

从申报信息来看，RM-5长4705mm、宽1806mm、高1625/1645mm；轴距2750mm，整备质量1541kg/1565kg，全车尺寸还是比较大的。从车身侧面看，量产车高度还原了概念车的设计。车身腰线别具一格地采用了多边形几何型面设计，加上悬浮式车顶的设计，灯源方面，前灯和尾灯的轮廓设计相呼应营造出科幻感；实体车轮的金属感更强，整体侧面品质感有所提升。

小编点评：

动力上或搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为108Kw，峰值扭矩为250N.m，与之匹配的或是6速手动和CVT变速箱。国产汽车在动力上表现一般，不过家用版的动力还是能够满足消费者需求。

看到宝骏的概念版RM-C车型确实颜值高，前卫个性更适合年轻人的审美，没有出现“概念林志玲，实车罗玉凤”的现象也是消费者想看到的。宝骏品牌在国内一指的都是居家，高性价比的代言词，如果新车能继续获得不错的市场表现，除了硬实力之外，最终的定价就很重要了！