一说到越野，很多人都会说到N把锁的奔驰G、路虎卫士，又或者开不坏的陆巡；如果说到旅行车越野，大家一定会觉得这个简直是个天大的笑话，但话有时候说的太绝对，总会被无情的事实papapa打脸。

而这个事就要从一辆普通的奔驰E说起，咱们先去看下普通奔驰E在野外的英姿！

看了上图，要让一个普通E级到郊外好好豁一把还是会让它挺尴尬的，于是来自奔驰的研发工程师Jürgen Eberle就有了个大胆的想法，奔驰G能做出一台4x4²为什么E级就不行呢？

日前有海外媒体透露，奔驰有意将自家工程师打造的独一无二的梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x4²进行小批量生产。

奔驰的研发工程师Jürgen Eberle和陆续加入他团队的其他工程师（包含E级的总工程师），基于梅赛德斯-奔驰G500 4X4²的设计理念，将一台梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain改造成为门式桥悬架结构，使得新车拥有420mm的离地间隙、500mm涉水深度、接近角为35.8 °、离去角35.6 °。

看下奔驰E 400 All-Terrain的美腿，有木有老美自己改装的大脚汽车的即视感呢？而且再也不怕奔驰E爆胎了。

再看下奔驰E 400 All-Terrain的豪臀，有木有"卡戴珊"的风采呢？

划重点了，甚至Jürgen Eberle还为其命名了新名称——梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x4²。而这个项目日前被奔驰正式通过，未来将进行小批量生产，不过有消息车量产版的梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x4²将不再使用3.0T V6发动机，目前正在考虑为其匹配48V混动系统的3.0L直列6缸涡轮增压发动机甚至是4.0L双涡轮增压V8发动机。

小编也是喜欢改装车的车迷，大家觉得不错可以关注，点赞、或者评论哦! 感谢各位了！

你还想看到哪些车？请留言告诉我们！