作为路虎昔日在国内的热门车型，发现一直都扮演着家族硬派越野角色，方正的外观与非承载式车身结构，让其有着极高的辨识度。目前国内在售的是第五代车型，与大哥揽胜一样也没能逃过变圆润的规律，同时最大改变还在于取消了非承载式车身，变得更适合与城市道路驾驶。今天的最低配值不值，要介绍的是2019款路虎发现2.0T SE，该车属于较早一批满足国六排放标准的车型，厂商指导价66.98万元，目前部分市场终端有着接近7万元的优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，现款发现采用了家族新一代设计理念，造型上告别了之前的方盒子形象，整体少了些硬派气息，更偏向城市中大型SUV。车头部分为路虎家族式设计，蚌型机盖有明显的下倾弧度，能够获得更开阔的驾驶视野；中网格栅同样为家族双段网格样式，机盖边缘的车型英文标识，以及中网下方的椭圆形车标，都是路虎品牌的经典元素。大灯造型细长干练，内部环绕状LED日间行车灯带，中间缺口的设计很有特点；全系标配了LED光源的远近光大灯，支持自动开闭与自适应远近光功能，同时还配备了大灯清洗装置。前保险杠两侧设计了獠牙状导风槽，搭配中间粗壮的副格栅饰板，以及下方银色护板，给车头前脸增加更多气势。

车身侧面，由于独特的造型设计，让现款发现从侧面看去，有种前低后高的俯冲姿态，相比老款敦实平稳的形象有较大反差。亮黑色的A柱与侧窗上沿饰条，营造了悬浮式车顶效果；而C柱之后的设计属于对上代发现的传承，太过饱满的轮廓略微显得有些臃肿。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；车型没有配备无钥匙进入功能，只能通过选装，车内无钥匙启动为全系标配。车身长宽高分别为4956/2073/1893mm，轴距为2923mm；全系SE车型均采用的是19英寸铝合金轮毂，双五辐花瓣样式比较简约时尚；轮胎匹配固特异EAGLE F1 AT 4x4系列，规格为255/60 R19，标配胎压监测系统。

车尾部分，现款发现尾部视觉重心较高，高耸饱满的造型保证了内部充足的空间，同时上翘的底部设计，能够带来更高的离去角度。黑色的D柱与后风挡融为一体，车顶扰流板边缘同样使用了黑色涂装，中间集成高位刹车灯带。尾灯造型很有特点，除了中间横贯式黑色饰条，灯腔内部为大块黑色与红白双色灯带搭配，点亮后具有非常高的辨识度。车尾采用隐藏式双边共两出排气布局，大面积黑色包围与银灰色护板，给车身增添了更多野性。车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，现款发现车内充满了浓浓的路虎风格，家族标志性的元素一个都没落下，简约规整的布局配合大量平直的线条，能够营造出一种沉稳之美；车内保留了较多的按键和旋钮，透露出一丝硬派越野气质，算是对之前车型的致敬吧。内饰用料方面，中控台部分使用了大量搪塑与皮质覆盖，同时细节处的黑色烤漆与镀铬装饰，让车内质感显得比较高档。

四辐式多功能方向盘是路虎的经典造型，按键区面积很大，方便在行驶中的操作；握柄处使用了真皮包裹，后方还配有换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统双炮筒式机械指针表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，黑底白字清晰明了，中间屏幕显示信息也足够丰富，同时支持选装全液晶仪表盘。车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、以及疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

中控部分，全系标配10英寸触控液晶屏，系统UI界面采用了极简风格，支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等功能；如果选装后排显示屏，中控屏幕上的内容还可以同步到后排。全系标配双温区自动空调系统，屏幕下方的空调控制面板，三个尺寸硕大的旋钮，表面集成了温度与风量显示屏，设计非常精致；车内还搭载了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。车身配置方面，现款发现标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及可调节软硬高低的空气悬架，还有路虎家族的全地形反馈系统。

全系标配真皮材质座椅，座椅表面的纹路点缀更显质感，前排主副驾驶位均支持10向电动调节，包含4向高低与2向腰部支撑，同时还具有座椅加热功能。

车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅采用了与前排一致的设计风格；得益于超过两米的车宽，横向空间充裕，第二排座椅支持前后与靠背角度调节；而且地板中间接近纯平的设计，让第二排表现更加优秀。后排出风口在B柱位置的设计，能够照顾到更充分的车内空间；车顶采用的是两段式电动天窗，既带来充足的通风采光效果，也能保持一定的车身刚性。

第三排两个座椅相比前两排略显单薄，而且坐姿上也比较局促，好在头部和腿部都留有一定空间，应付短途出行不会太难受。后两排座椅放倒后能够形成一个平面，带来更实用的车内空间；后备厢一侧还配有车身高低调节按键，为后方装卸物品提供便利；全系还标配了后备厢电动尾门，以及位置记忆功能。

动力方面，2019款路虎发现继续搭载Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机，以及3.0L V6机械增压发动机，均满足国六排放标准；2.0T发动机最大功率221kW/300Ps，最大扭矩400Nm；3.0L发动机最大功率250kW/340Ps，最大扭矩450Nm；均匹配8挡手自一体变速箱，并配备全时四驱系统，中央差速器为开放式结构。现款发现选择了承载式车身，悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂；还标配了可调式空气悬架，以及诸多电子辅助系统，轻松应对复杂路况。