『侃车前瞻』

随着社会的发展大潮，国内潜在的豪车车迷们也就逐渐的浮出水面，曾经提到豪车仅能想到BBA这件事已经成为过去了。近几年来，各大厂商的豪华品牌也陆续在国内亮相并且分得一杯羹。而今天要同大家分享的正式保值老大哥丰田旗下的豪华品牌、在北美用十几年时间就能力压奔驰宝马的雷克萨斯。

夸张个性的前脸造型，想必大家已经能够猜到这款便是雷克萨斯的LS350了。

『从颜值定义豪华』

摆脱它的品牌名称以后，怎么看这款车是不是豪华车型？

在我看来答案是：外观。

雷克萨斯的外观设计给我留下的印象就是大胆，个性。这两点在LS身上也得到了印证，双"Z"的闪电造型大灯设计非常抢眼，无论是否点亮它，都会拥有一个非常好的辨识度。而这张立体感极强的沙漏型进气格栅更是充满了攻击性，虽然好看，但我这种有密集恐症的人也不敢凑近了欣赏。而两侧的空气动力套件更加暗示了在它体内那颗强大的心脏。

车身尺寸达到5235/1900/1450mm的它，在车身材质上大面积的选用了铝合金材质，让这辆车在拥有很强的刚度同时也控制好它的车身重量。而且3125mm的轴距也能够让车内有一个非常好的空间表现。

车内的豪华是一眼可见的，大面积的真皮包裹，已经丰田擅长的人体工程学设计，让这辆雷克萨斯LS的座舱无可挑剔，但我真的想问一句：为啥雷克萨斯的设计师这么喜欢密集的东西……这个门板的设计虽然很有个性，也可以说是与进气格栅形成了呼应吧。但我很难接受这种密集的东西，哎…难道是没有开豪华品牌的命？

后排的独立出风口是必须的，较低的地台高度也是非常提升好感度。这个扶手箱位置的中控屏简直不要太爽啊，不但能调节空调，还能调节后排座椅的高低、甚至腰部与靠背也可以调节。同时全车配备的座椅加热、通风也是非常提升整车的乘坐品质的。

如果你觉得这还不够提升品质，它还有电吸门、矩阵式LED大灯、大灯清洗、负离子发生器、23喇叭的马克莱文森音响，配合双层玻璃以及雷克萨斯优秀的NVH控制，都将会提升这款车的乘坐品质，在小编看来，这款雷克萨斯LS的车内体验堪比奔驰了。

最重要的是，在新能源大潮的今天，在小排量涡轮盛行的当下，雷克萨斯还放出了这台自吸猛兽，V6排列的3.5L自吸发动机，配合10AT变速箱，带来了232kW最大功率，315N/m的扭矩输出（国六排放标准，国五标准为380N/m），虽然动力数据相较于目前奔驰或宝马的动力数据来说不算亮眼，但全车多连杆独立悬架的调教以及全系标配的悬架调节带来的驾驶体验是非常优秀的。

『终评』

作为二线豪华品牌中的佼佼者，这款全进口的雷克萨斯LS无论从整车设计还是用车配置上来说，都算得上是同级中非常优秀的，而V6的3.5L大排量发动机虽然不算是当下的主流动力，但这也是雷克萨斯在表明自己的态度，但如同外观设计一般个性的造车态度能否在市场中取得好的成绩呢？我们拭目以待。

（部分图片来自网络）

（lzh）