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韩寒和沈腾站台，也救不了涨价两万大几的Polo Plus

汽车 06-29 来源：野生车评

正文共：1367字

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车比飞度大，空间没飞度大，一样1.5排量，比飞度慢那么多。重要的还比飞度贵，贼尴尬。

文│擎苍

新款的Polo 上市了，按理说这么经典的一款小车，带着上汽大众的使命而来，车更好看了，也更大了，除了有了沈腾和韩寒的实力展台外并没有多余的惊喜，价格就已经足够失望。

价格公布后，没有欢呼，更多是对信心膨胀后的沉默。作为新一代Polo Plus 采用A级车设计标准，价格似乎也直逼A级车的天花板。跟有些经销商预估的11万到顶相比，顶配的潮酷版足足贵出了快一万四。
有个有趣的现象，搁往常上市一款新车，销售们疯狂地在朋友圈转发，这次polo的上市好像我朋友圈里所有的上汽大众的销售够沉默了一样，难道是大家每人关注么？绝对不可能，只有零星的人转发了售价表外，别无他言。
也是，面对这样的价格有什么好说的呢？上汽大众真的信心爆棚了。
走精品路线是polo品牌给出的理性发展解决方案，于是，设计风格变了，车身比例变了，坚持高质价比的同时，定价也更高了。唯一不可逾越的是polo的依旧要在小型A0级市场替上汽大众厮杀的事实。
老客户直言，看来新款的价格还是老老实实买老款吧。不过现在更多精明的车主更喜欢买飞度，因为清理国五外加听说新飞度可能要上1.0的三缸机了，恐怕现在是入手飞度最好的时候。要知道八万不到就能买飞度了，干嘛还要看polo？这话不是我说了，说着话的人已经美滋滋地开着飞度跑完第一箱油了。

更有意思的是，polo plus上市第二天就有一份厂家的内训资料流落朋友圈，可笑的是竟然把高尔夫作为直接竞品，对比的话术务必详尽，但这可难为一众销售顾问了，话好讲，看了价格似乎一切都成了扯淡。
问了不少高尔夫车主，在他们心中高尔夫还是要比polo高级一些的，固有的印象是没钱才买polo。
到店里发现抓紧国五最后的期限买老款polo的居多，大部分都会多看一眼polo plus 毕竟是款新车，问完价格几乎没人考虑。毕竟放着老款好几万的优惠不买，这样一台小车新款就比老款多处四万，等着新款掉价持币观望是大部分人的态度。

大众的新车早晚得优惠，优惠两三万卖早晚的事，不优惠不是大众车，谁买新车谁后悔。这些话也能从一定程度上反映出购买大众消费者的普遍心理。多年来的降价售卖政策，惠及大众保证销量的同时，大众的品牌力更难以向上。
全系搭载1.5L全铝发动机，匹配Tiptronic六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，除了多出的中控大屏和安全配置外，因为现在没有试驾车，动力感受估计不会变化太大，主要是看加长后的对驾乘感受的影响。就静态感受而言，Drive-focus驾舱设计、一体包覆式运动座椅，及长度高度可调的多功能动感方向盘带来的变化还是很明显的。
但是即便轴距加长了94mm，但他毕竟还是polo啊，价格也高了，有多人会买账？大部分考虑这车的女司机，大多数情况下自己开的时候居多吧。所以这车的后排就更不是polo plus对准的年轻人群所要考虑的，所以加长后除了让外形看起来更大更好看点外，没有什么实际意义。
黑色的天窗只是看起来很大，有点像高尔夫上市之初的大家对那个不能打开的黑天窗的吐槽。好不容易有了点让年轻人会心动的beats音响，但需要选装就很尴尬。图便宜的估计享受不到了。没有电子手刹等多余的配置，真的很对不起这么高的售价。

至于买不买全看心情吧，现在的年轻人买车也比较干脆，喜欢的不谈价格，谈价格的只希望一降再降。
只是觉得现在上汽大众的逻辑变得简单粗暴了，不再单纯提升销量规模而是提升利润。从最近几年上汽大众的动作来看，基本是如此。在上汽大众的产品结构中，其一直在试图将价格先上移：淘汰途观，而推出了价格更高的途观L和途昂；朗逸换代的时候，推出朗逸plus提升售价，但老款朗逸继续销售。如今，到了Polo ，又是一样的操作思路。实际上，上汽大众只是将产品在换代的时候增加了一些配置，而另一方面，将老车型减配继续销售，榨取残值。
按照一般企业的做法，在换代的时候回增加配置提升竞争，有的还会稍微降低一些价格或者至少保持不变，但像上汽大众这样套路满满的提升价格操作，真的很风骚。
话说了这么多，如果您一定要买，那该买哪个呢？
9.99万元的手挡丐版，MT玩家唯一的选择，15寸铝合金轮毂（只有顶配是16寸）、无前排侧气帘和头部气囊、银色亚光内饰板（只有次顶配及以上型号可以有金色、蓝色、红色的车身同色饰板）。
没有倒车雷达（后期自己加）、塑料方向盘（后期自己套）、织物座椅（后期自己包）、4喇叭（后期自己改，不能选装Beats）、没有手机互联和中控液晶屏（似乎也不需要）。

一般用户大概率会选次顶配，售价11.59万元的自动炫彩科技版，比前两个丐版多了“箭型侧标、皮革/织物镶拼运动座椅、倒车雷达、Beats选装、6.5英寸触摸彩屏带CarPlay和CarLife及手机映射功能、前方安全辅助系统”贵出的6000元。
顶配由于安装了Beats音响，所以后备箱减少了90L，从普通版的310L-1003L降低到220L-913L，会影响一些日常使用，但配置比“次顶配”多出“日间行车灯、感应雨刮、前雷达、16寸轮毂、感应式前大灯（离回家功能）、前雾灯（带弯道照明）、下进气格栅和双尾排的镀铬装饰、Polo Style撞色套件（黑色车顶/外后视镜/尾翼）、车窗/大灯开关的镀铬装饰、可选装真皮方向盘等。
就说这些吧，反正这车我是不买。