为了纪念第二次世界大战中富有传奇色彩的美国P-51型Mustang战斗机，福特推出了Mustang平民跑车，国内消费者更爱称它为野马，在它诞生的第一年，该车的销量就达到了41.8 万辆，这也为福特公司增加了5亿美元的销量额，将当时实际上正处于低迷的福特带入了一个全新的黄金时代，所以说，福特Mustang对于福特品牌来说，都是意义重大的。

第一代Mustang

Mustang可以说是福特所有产品里面最具驾驭乐趣的车型，特别是挂上眼镜蛇车标后的Shelby GT500，是很多车迷的终极向往。令人没想到的是，就是这样一台肌肉车，在有一天也会跟电动车划上等号。不过，这并不是福特官方推出。在近日，美国电动汽车制造商Charge Cars基于第一代福特Mustang推出了一台不烧油的电动版的Mustang，全球限量499台，具体将会在今年7月亮相。

电动版的Mustang在外观设计上确实更有第一代Mustang的感觉，前格栅不再是现款在售那种偏马丁风格的设计，而是更加圆润化的四边形，中间的野马车标则被替换成了Charge Cars公司的LOGO，两侧大灯也是经典的圆形设计，更显呆萌。下格栅与保险杠则更多的借鉴了现款的Mustang。另外它隆起的引擎盖也非常富有力量。

侧面的线条同样具有十足的肌肉感，车窗看起来非常富有复古的味道。熏黑的轮毂、彩色的刹车卡钳这些都彰显着不凡。车尾尾翼大面积翘起，预示着不俗的动力性能。尾灯很有意思，采用大面积的矩形设计，辨识度很高。

内饰上，电动版Mustang与燃油版车型也有着明显区别，车内配色为灰白双色，看起来现代感很强。中控台应该是对称式设计，材质上还加入了碳纤维。中控中间的那块屏幕采用了竖向结构，尺寸巨大，空调出风口则被置于屏幕两侧，仪表盘也采用了全液晶显示，方向盘为平底内凹式，换挡机构则采用按键设计，圆形的按钮很复古。这些跟Mustang本尊还是极为不同的。

虽然从外表或者内饰上，可能并不太会让人感觉到这是一台电动车型。不过在动力上确实货真价实，它搭载了四台电动机，最大功率可达到536马力，峰值扭矩1200牛米，零百加速时间仅需4S，极速可达247KM/H，性能极其强悍，一点不辱野马之名。而在续航方面，它搭载了一组64kWh的电池组，续航里程约在322公里。

电动版Mustang售价或达30万英镑，约261万元以上人民币，比Mustang本尊贵了好几倍。不过这车作为第一代Mustang的“翻新”车型，也算得上承前启后，怀念了经典，拥抱了电动化的未来，绝对是情怀之作。