要说起20万级别的B级车，主要还是合资品牌的天下。20万级别的合资车，迈腾、帕萨特、日系三强，几乎人人都能叫上名字，而且满大街随处可见。虽然销量高口碑也保持的不错，但是并不是并不能满足一些人个性的需求。今天老表就给大家带来三款口碑同样不错，而且还比较不一样的B级车。

马自达阿特兹

指导价：17.58-23.78万元

说起阿特兹这款车，很多人眼前浮过的就是操控二字，没错，它就是20万级别操控性能最好的B级车。作为一台专注操控性能的车，不得不以牺牲空间为代价，因此乘坐空间成了这款车最大的短板，比起同级别的车型还是有一些差距的。但其实对于喜欢玩车的年轻人来说，操控和空间哪个重要，相信不用多说大家也很清楚看吧。

外观颜值方面，阿特兹比起主流的B级车更加年轻、运动，尤其是它的魂动红，更是令很多年轻人欲罢不能。动力方面，阿特兹共有两款动力总成可选，分别为2.0L和2.5L两款发动机，传动方面全部采用了6AT的变速箱。最大马力分别为158匹和192匹，峰值扭矩分别为202N·m和252N·m。

这款车指导价17.58万起步，但是上市至今并没有很大的优惠 ，价格始终很稳定，不过综合考虑起来，相比迈腾、帕萨特这样略显油腻的车型，阿特兹胜在它确实特别，即使乘坐质感和空间相对逊色，但买它图的就是操控和个性，不是吗？

丰田亚洲龙

指导价：20.88-28.98万元

丰田亚洲龙可以说是凯美瑞和雷克萨斯ES的兄弟车型，不过从里到外都是丰田最新的技术和设计。作为TNGA平台下的旗舰车型，丰田亚洲龙比起凯美瑞车身更长，乘坐空间更大，性价比也更高。丰田亚洲龙车身长度接近5米（4975mm），轴距达到了2870mm，比起凯美瑞车身长出90mm，轴距相差45mm。而即便是全尺寸轿车，亚洲龙的中网所营造出来的冲击感使得它不会看起来像是"爸爸开的车"。

除此之外，同样是2.5L+8AT的动力总成，亚洲龙起售价格为20.88万，而凯美瑞却比它高出1万多元，达到21.98万，这是疯起来连自家人都打。不过目前很多地方有加价提车的现象，足以证明行情火爆。

凯迪拉克ATS-L

指导价：27.38-42.88万元

相信不少人都有听说ATS-L前段时间疯狂降价卖车的消息了，虽说这对品牌所造成的负面影响力不可估量，但无法磨灭它自身出色的产品力，毕竟在它新车刚刚推出的时候，也曾让宝马3系如临大敌。

ATS-L销量相对较差最主要的原因在于油耗高，保值率偏差，但是它却有着同级车型最强的动力，2.0T的发动机可爆发出279匹的马力和400N·m的峰值扭矩，百公里加速成绩仅为6.2秒，这样的水平是雅阁、凯美瑞和迈腾这样的B级车比不上的。