越来越严格的排放法规和扩散繁为越来越大的电气化进程，使得大排量自然吸气发动机的生存空间逐渐变小。但是在这种发展趋势下，仍然有一部分车型以大排量自然吸气发动机吸引着无数车迷把它们奉为自己的Dream Car。而最近，奥迪运动部门（Audi Sport）总经理奥利弗·霍夫曼（Oliver Hoffman）在刚刚过去的纽伯格林24小时耐力赛上表示，他们依然对第三代R8保有期待，并且强烈希望在下一代R8上见到自然吸气发动机。

此前，曾有消息称奥迪R8有可能在短短的两代车型的历史上完结，抑或是采用纯电动力从而延续R8的生命。但无论是哪一种，都可能标志着奥迪将不会再使用V10发动机。同时，大众汽车集团内部的其他品牌中最特立独行的兰博基尼，依然致力于使用V10甚至V12的引擎。而此后，我们将更有可能见到混合动力形式的超级跑车，而新款R8，则有机会通过限量版的V10版本与电动车型一起提供。

对此，霍夫曼表示："兰博基尼必须有一个自然吸气的发动机，没有其他品牌像兰博基尼那样代表着NA。"而开发这类汽车几乎唯一的方式，就是分担开发的成本，并制定非常严格的平台策略。现在，兰博基尼Huracan基于R8的频台，这也有助于奥迪与兰博基尼、保时捷以及大众集团所有的运动品牌，共享开发成本。

此外，霍夫曼还透露，由GT2规格的赛车演变而来的硬核版本R8将在即将开幕的古德伍德速度节上亮相，因为对于超级跑车来说，人们永远都会希望见到更加接近赛车的表现。而如果拥有合法上路的资格，毫无疑问更会激起大家的热情。

自初代发布以来，奥迪R8凭借出众的设计和大排量V10自然吸气发动机的独特魅力吸引了众多粉丝和车迷的青睐。但随着电气化趋势的脚步临近，R8停产的消息层出不穷，甚至此前一度传出R8将在两代车型之后彻底告别车坛，但如今奥迪运动部门给我们带来了好消息。越来越少的大排量自然吸气车型让我们对R8的热爱更加强烈，如果能保住这样一款出色的车型，相信会令不少车迷对它的爱更加长久。