近期，柯米克和速派等两款车将迎来中期改款新车型上市，这对于之前深陷销量下滑困境的上汽斯柯达来说，不啻为一个好消息。事实上，此两款新车型已在4月份的上海国际车展上正式亮相过；在造型设计和配置等方面，两款新车较现款车型均有一些积极的改变，如新速派新增了触控式空调控制面板、无线充电、10.25英寸全液晶仪表等配置；而柯米克则在前大灯、雾灯区，以及内饰等设计方面都有一定的改进。总的来看，两款新车的产品力均得到了一定的提升，但还谈不上"质的飞跃"；而短期时间内，当前车市大环境难以有大的改变，所以其难以像有些媒体鼓吹的那样：新车上市将推动斯柯达下半年销量达到一个较高的水平。
在车快评看来，作为"廉价版"大众，上汽斯柯达还是具有自身独特竞争优势的；比如说价格方面，其往往就要比基于同平台打造的上汽大众同级车要便宜不少。但并非价格低，消费者就愿意买单；这从号称"最便宜德系SUV"的柯米克的当前境遇就能看出来。根据全国乘联会发布的数据，上汽斯柯达柯米克在刚刚过去的5月份一共才卖出去756辆，环比暴跌60.4%！而纵观其1-5月份的市场表现来看，销量最高的月份也才卖出去不到5000辆；这与大众旗下车型动则过万的销量相差甚远。
而上汽斯柯达速派的销量也同样一直低迷不振，根据全国乘联会发布的数据，速派在5月份销量为1859辆，同比大跌49.2%。面对车市"寒流"袭击，斯柯达旗下车型销量纷纷折戟，以致其在5月份销量同比大跌26.6%，远高于整体乘用车市场的下滑幅度。
上汽斯柯达销量低迷不振，固然有车市不景气、品牌力相对大众较弱等因素的影响；但在车快评看来，其对中国市场反应过慢，以及旗下车型频频遭曝质量问题，才是其销量折戟的"罪魁祸首"。
众所周知，在2018年以前的十年时间里，是SUV细分市场的高速发展期；但斯柯达却在2017年才开始重视这块市场；而此时SUV市场红利已近瓜分殆尽。而现今SUV市场陷入衰退期，其又开始大力发力，实在是没把准市场脉搏。
而斯柯达旗下车型频频遭曝各种质量问题，则将其口碑推向恶化境地。根据车质网数据，斯柯达明锐"荣登"2019年1-5月投诉总榜TOP10，车主们对其的投诉主要为车内异味、变速器故障灯亮、制动系统异响，以及变速器顿挫等。而针对斯柯达 柯米克和速派的投诉同样不少，以柯米克为例，仅是今年以来，柯米克遭到来自车主的投诉就包括：发动机异响、发动机抖动、变速器异响、变速器抖动、变速器滑阀箱故障、制动系统异响、车身异响、半轴渗油、门窗异响、倒车雷达失灵，以及排气管锈蚀等等。
通过以上可以看出，上汽斯柯达当前存在的问题还是比较严重的。毁口碑容易，而树口碑难，上汽斯柯达需对此保持警醒。
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