比亚迪已经崛起了，这是一个不争的事实。而现在，比亚迪正朝着更宏伟的目标前进。近日，比亚迪全球设计中心正式落成，这座设计中心将为比亚迪带来源源不断的汽车设计。在落成仪式上，比亚迪老板王传福发表了讲话，且还向人们展示了这座设计中心的全貌。

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比亚迪超级跑车快来了，从低端走向高端，这辆跑车很关键！设计中心自然是高度的科技化以及现代化，而比起这个其实更吸引人的是大厅前摆放的汽车模型。那个红色模型相当亮相，总感觉在哪里见过。可不是见过嘛，这不就是此前比亚迪发布的超级跑车e-SEED GT吗？

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在4月份的上海车展上，比亚迪高调发布了e-SEED GT概念车。因为比亚迪没有亲口承认会量产它，所以很多人都以为这辆车只是比亚迪未来的设计思路。而如今，这辆概念车的模型正摆在设计中心显眼的位置，这不得不让人浮想联翩，且这又是比亚迪刻意展示给人们看的，所以说e-SEED GT没有量产的计划我是不相信的。

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这辆名为e-SEED GT的超级跑车令人惊艳，无论是外观还是性能都是一等一的。在许多外国设计大师的共同努力下，外观是没有任何问题的。在性能上，这辆车将搭载电动机以及2.0T发动机，完成百公里加速只需2.9秒。

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从各方面看，这辆超级跑车都是毫无疑问的豪车。一直以来，比亚迪的汽车产品都比较亲民，高端车型比较少。而今大费周章打造跑车，这是要开拓高端汽车市场了吗？

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从低端走向高端，这很正常，同时也是必然。目前比亚迪已经牢牢掌控了市场，它根本不愁销量，各项数据都在表明目前比亚迪就是新能源汽车市场的老大。销量是有了，但在品牌形象以及影响力上还是不如特斯拉，有些人会说比亚迪都是低端车，而特斯拉是豪车。

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比亚迪在高调宣传e-SEED GT，所以这辆车基本上会实现量产。量产之后这辆车可能会卖不出去，但比亚迪并不关心，因为这辆车本就不是为了销量。e-SEED GT存在的最大意义是提升品牌影响力，一旦树立起高端形象，那么融资、吸粉等等就容易很多了，而比亚迪旗下那些低端产品也会因此容易被接受。

或许在不久的将来，人们会以高端车、有技术等词语来形容比亚迪。