我曾居住的地方，是号称"考取驾照最难最贵的国家"之一。

有多难？

据"路"透社非官方统计，当地一次性通过率大概只有20%，平均水平大概是三次考过。

有多贵？

按照驾校的规定，新手必须至少上完25堂课，才能申请路考，每堂课700多块，如果需要指定老师，费用更高。

如果考试失败，必须至少再上4节课，才被允许报名，参加下一次的考试。

除了上课费用，还有高昂的考试费，一场车考，平均费用两到三万。

我考了5次，所有花费将近4万。

学车中途，还遇上了考规更改，我不得不重新适应新考规，从理论考试到路考通过，整个过程迁延时久，横跨3个年度。

当年的经历，已经深深烙进了我的记忆。

当年踩过的坑，受到的教训，如今想来，是我走过最好的路，是留给自己最珍贵的礼物。

（一） 所谓的幸运，是背后不为人知的努力

按部就班地到了场考和路考环节，虽然我是一名典型的女司机，虽然我对当地考车的严格已有耳闻，但内心还是藏有一丝侥幸：

也许我足够幸运，一次就过了呢？梦想总要有的。

更何况我的一位好朋友，她就是一次考过的。

我满心期待幸运女神的垂青。

可现实打脸总是那么快。

考官眉目冷峻地上了车，对我近乎讨好般的笑脸视而不见，直接让我转进考场，走"S"窄道。

不到10秒，我的车就爬上了路肩，当场失败。

我气急败坏地找到那位好友，向她抱怨考官不近人情，感叹自己不走运，羡慕她的好运气。

等我发泄完了之后，她拿出《练车守则》给我看，我才发现，她的书本上，又是字又是图，密密麻麻写满了各种注意事项，学习心得……

而我练车时，从来没有想到要把书本带去，书本早已不知所踪。

我以为的幸运，其实是别人在背后不为人知的努力。

从来没有随随便便的成功，只有很努力，才能看起来毫不费力，才能遇见幸运。

道理我都懂，但那一次给我的冲击力却是那么强烈而真切。

后来每一个重要的人生路口，我都不敢再寄希望于侥幸，每一次都是倾尽全力，悉心而为。

有人说，幸运是努力的伴侣，只有付出足够的努力，才会将幸运娶进门；没有努力，幸运将无枝可依。

深以为然。

（二）敢于试错，才是进步的开始

连续四次失败，一度让我迷惑：

教练教得仔细，我也学得认真，为什么总在场考环节就卡了？

其中一次场考，更是令考官哭笑不得。

那是在场内考"三点掉头"，由于转入时，位置太靠近，导致后退掉头时，车轮一再碰到路沿，每碰一次扣4分。

考官提醒我做改正，把车子移向右边，可我束手无策，最后是考官帮我把车开出来。

究其原因，是在练车时，一旦我动作做得不到位，教练就会及时提醒，所以从来没有错过。

而急功近利的我，不愿也不敢主动试错，所以一旦独自面对，就状况百出，措手不及。

不敢试错，才是最大的错。

犯错是成长进步的必经之路，犯错，修正，再犯错，再修正，循环往复，从错误中学习，最终走向正确。

每一次成功的背后都有一连串失败的足迹，

正如印度诗人泰戈尔所说：

圣洁的河水，正是因为被一股永不停滞的漩涡推动向前，才得以保持洁净。

愿意试错，让原本正确的道路更加丰富厚实；

敢于试错，才有机会遇到一片无心插柳的新天地。

（三）所谓的注重细节，就是养成好习惯

去年，有一位读者向当地报社投诉：

他已经拥有3号驾照、有30年驾龄，因为转换工作，应聘当重型卡车司机，所以他必须考取4号驾照。

信心满满的他去参加路考，结果大跌眼镜：没有通过。

他投诉考官是故意为难他，但通过调查，结果显示：所有扣分，公平合理。

扣分部分包括：同考官轻松聊天，斑马线附近没有减速，查看盲点动作不规范……

当地考官都是级别较高的交警，这些交警不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中故意设置很多陷阱。

与考生聊天，就是其中一招，既然这么爱聊，那就下次接着聊。

作为新手的我，倒是不敢分心与考官聊天，但换道太急，忘记调回侧镜，检查盲点眼神游移，紧急刹车反应不利索……

大问题没有，小毛病不断，所以还是一次次失败。

我抱怨这些细节要一一记住，真是太难了。考官面无表情地告诉我，不但要记在脑中，还要融入血液里，形成一种习惯。

细节决定成败，而细节的完美，本质上是一种好习惯的养成。

网上有个故事：

1978年，75位诺贝尔获奖者在法国聚会，有记者问其中一位，哪个阶段的学习学到了他认为最重要的东西，他的回答是：在幼儿园。

因为在那里，他养成了这些习惯：饭前要洗手，午饭后要休息，食物吃干净，东西放整齐……

从根本上说，我们终其一生，就是在学习养成终身受益的好习惯。

如今已到中年的我，多年养成的良好的饮食生活习惯，让我保持着健康的身材，饱满的精力和乐观的心态。

在生活无数次的暴击面前，如同打不死的"小强"，一次次迅速满血复活。

别人眼里的自律，坚持，对我来说，不过是自然而然的事情。

（四）尊重规则，是一种修养

在五次考车中，我印象最深刻的是第四次。

已经到了场考最后一个环节：坡道起步，是难度系数最小的一环。

对于每次都落败于场考的我来说，最后一只靴子终于要落地了。

一通操作，行云流水，我把车子稳稳地停在了坡上，准备下坡，一辆教练车远远看到了我们，举手示意我们先走。

一下坡，考官猛敲车头，我下意识紧急刹车，考官铁青着脸，一字一顿地说：

"下坡处有停止线，你没停，属于当场FAIL！"

我欲哭无泪，据理力争："你也看到了，是他让我们先走的！"

"他让你走你就走？他让你撞人，你撞不撞？"

"停止线意味着什么，你不懂吗？规则岂可儿戏？"

第一次，我感觉到了规则摄人的威力。

尊重规则，于个人是一种修养，于大众是一种共识。

想起小时候听过晏殊退考，曹操割发代首的故事来，他们在巨大的利益面前，尊重规则，坚守规则，令人敬重。

（五）考车磨砺人品

这次漫长曲折的考试经历，让曾经轻浮急切的我，变得平和坦然。

考试通过之后，不苟言笑的考官一再强调安全驾驶：

抢过去比别人快一分，抢不过去比别人快一生。

振聋发聩！

考官以最严苛、最专业的态度，为所有公里使用者筑起了第一道保护墙，无形中也教会了我很多处事之道。

这些处事之道，许我槛外阡陌一番心安，护我红尘人世一份周全。